pestec pisze:Witam,
Zaciekawił mnie myk na ustawienie obrotościmierza na przebiegu. Mam zamiar zastosować to u siebie. Ale mam dylemat: Czy później będzie możliwość powrotu do pierwotnwgo stanu czyli do wskazań przebiegu ?

Gdy zgasisz samochod wyswietlacz wroci do normalnych wskazan

Witam, dziś byłem na przeglądzie i diagnosta powiedizał mi że mam wybite tuleje na wachaczu z tyłu, i przy skręcie, czy też zmianie polożenia kierownicy poprostu tył mi lata raz w jedna raz w drugą a wedlug mnie to nie tuleje w tylniej belce wywalone tylko tylni(te przykrecone do podluznic) tuleje ...

moj co prawda nie vw ale serducho made by VW , -18 zagrzanie swiec i start

uzywki w orginale -Hella

no ale ta aukcja to przedni czujnik , a gietiwi chodzi o tylni-- wedlug mnie-- utnij koncowke z starego kabla , przylutuj do nowego czujnika i bedzie grac-- kupiles po prostu czujnik z mlodszego auta

zapewne zalezne od roku produkcji samochodu

a moze gumowa podkladka pod wtryskiem jest uszkodzona???? odpal silnik i zacznij ruszac calym zespolem- jesli zaczna sie dziac dziwne rzeczy, silnik zacznie przerywac to masz winowajce- koszt jakies 80 zlotych

mozna rowniez w imadelku wcisnac:) a i skrecenie obu biezni niezla mysl- inaczej trzeba z tylu czyms zapierac

ale ta cena to lekka przesada-- na gieldzie w gliwicach komplet mozna dostac za jakies 140-160 zlotych

no to jakos dziwnie-w moim AAM z manualem mialem 4 przewodowa sonde

tez mialem golfa z 96r. i bylo to samo-- ale juz w 2000 roku.-- wyczyscilem z korozji papierem , odrdzewiacz , podklad i lakier zaprawka-- sprzedalem pol roku temu i dalej sie korozja nie posunela

ja u brata zakleilem smarem armatnim(pozostalosc po pobycie w armi:) )- tego nawet upal nie rusza

mam do sprzedania sonde Bosch z wtyczka do golfa , 4 przewodowa , nowa - zostala mi po poprzednim aucie -- nie zdazylem wymienic

no chyba ze tylne otwory sciekowe z szyberdachu leja do srodka auta