lampke z abs masz w golfie w zegarach???????? a nie kolo wylacznika swiatel po lewej stronie??

podpinajac vaga wykasujesz bledy- ale jesli przyczyna nie jest usunieta bedzie dalej swiecic bo znow zlapie bledy

jak zdejmiesz mieszek z ramka i uniesiesz go do gory to na precie zabaczysz metalowa opaske - trzeba ja poluzowac a nastepnie rwac galke do gory

przy sprawdzaniu wspomagania , vag wyswietla blad 00816-- co on oznacza????

po jakis 5-7 km powinno byc 90 stopni przy jakis -5 na zewnatrz

na zimnym bedzie palil dobrze bo ma wzbogacona mieszanke i lewe powietrze nie bedzie zbytnio wplywac na jego praca--w miar rozgrzewania bedzie coraz gorzej

prawdopodobnie guma pod wtryskiem do wymiany-- zapewne jak zapalisz cieply silnik to ma rowniez niestabilne wolne obroty

no to skoro masz cewke na kazdej swiecy to pewnie ktoras z nich umiera

to ze ma problemy gdy jest wilgoc na 90% oznacza problem z przewodami WN lub kopułka.

moze ktorys z kabli WN jest uszkodzony , moze zawor wypalony , moze styk w kopulce ukruszony-- zacznij od sprawdzenia kabli,kopułki,swiec

ale najpier w itak warto zaczekac do ocieplenia-albo wstawic auto do garazu -- jesli nie polepszy sie to do wymiany, jesli bedzie ok- to czekac do konca zimy

skoro nie widziales co ci wkreca rownie dobrze mogl wkrecic sonde uzywana.

moj zjada to wyciecie na bagnecie , wymiana co 15kkm

to jest 1,5 D??? najlepiej przestawic go do garazu , ogrzac troche i wtedy probowac na kablach z innego auta