Ok dzieki wielkie

ale własnie jak to jest rozumiem na jalowym trzyma obroty np 1200 to wiadomo pali wiecej niz jakby miał 900 ale podczas jazdy co ma to wpsolnego przeciez obroty sa mniej wiecej ok 2000tys.

spalanie hmmm... w miescie przy normalnej jezdzie 12-10l. przy uszkodzonym czujniku temp. moze byc zwiekszone spalanie?? czy tylko moze byc ale na jałowym biegu a podczas jazdy nic nie ma wspolengo?

sonda
kostka

jest cos takiego

nie mam kabla zeby go podłaczyc... tak te obroty byly na jalowym podczas jazdy nie odczuwałem zmian. a tenp. silnika srednia, do szkoly mam z 2km gdy wrociłem zjadłem obiad i odłaczylem ja i sprawdzałem.

Wiec tak... z podałaczona sonda obroty sa od 1200-1000 gdy odłaczyłem sonde na poczatku nie zauwazyłem zadnej roznicy w pracy silnika. Po przejechaniu kilku metrow obroty spadały do ok 500 (prawie gasł lecz nie zgasł) i teraz moje pytanie czy sonda jest dobra?? Gdy jest podpieta sonda i ma te obroty...

własnie nie wiem do czego... ale wychodzi od tej kostki co jest podłaczona sonda

norek111 pisze:może do emulatora jeśli masz LPG

Niestety nie mam LPG

zdjecie kostki

a tu od kostki idzie taki kabelek co ona ma wspolnego z sonda?



kabelek

[ Dodano: 17 Kwi 2009 16:43 ]
a mam jeszcze jedno pytanko jak sie tam do niej dostac zeby ja wykrecic????

nom ale jak jest uszkodzona to spalanie sie zmniejszy

Ok znalazłem ja zaraz dam zdjecie ale powiedzcie mi czy jak ja odłacze to nie uszkodzi sie?? chce tak jezdzic z ok 1tydzien i zobaczyc czy zmniejszy sie spalanie, bo jest mozliwosc ze jest juz ona uszkodzona...ale jak nie jest i ja odłacze to nie uszkodzi sie?

mozesz powiedziec dokladnie gdzie ona sie znajduje?

Nie wiem gdzie ta sonda w ogole jest... czy to to?

sonda

J/w jak ja odlaczyc chodzi mi tak aby jej nie wyjmowac tylko moze jakis kabelek odlaczyc. Macie moze jakies wskazowki?