Dziś bardzo ważny i owocny dzień za nami. Ibiza miałabyć już odpalona, ale nie doszły wtyczki do wtrysków i to nas zablokowało żeby odpalić. Od południa walczyliśmy, założyliśmy kolektor i turbo już docelowo, podłączyliśmy spływ oleju, podłączyliśmy wodę, termoparę od EGT, założyliśmy ssący z przepu...

Niestety nie obeszło się bez cięcia zderzaka, narazie tablica jest na swoim miejscu ale przesłania pół coolera. Na wiosnę pewnie trzeba bedzię wyciąć jeszcze więcej. Cooler jest spory, będzie go można w razie czego prysnąć na czarno bez zbytniego pogorszenia wydajności, ewentualnie coś jeszcze pomod...

Zbliżamy się do końca, dziś dorobiliśmy nową linkę gazu, jutro będzie umocowana i gotowa do akcji. Kostki do wtyczek już jadą, pozostało je podłączyć, podpiąć boost i egt oraz skręcić wszystko w całość, zalać olejem i odpalamy :okej: A potem strojenie i hamownia. Szkoła ruszyła i mało mamy czasu ale...

To jest turbo na łożyskach kulkowych, olej je smaruje, a woda chłodzi turbo. Skoro producent przewidział opcję chłodzenia wodą to nie ma raczej sensu z niej rezygnować bo ktoś nie miał tu czy tam. Na tej sprężarce raczej nie będziemy wyciskać maxa, myślę że do 300 koni wydoli ale kto to wie. Kute ko...

Powoli do przodu. Przewody paliwowe już są, doprowadzenie oleju gotowe, w oplocie i zakute, spływ oleju też już przygotowany do założenia. Przewody wodne będą tak samo jak olejowe w oplocie. Musimy jeszcze się zastanowić skąd najwygodniej będzie pobrać wodę do chłodzenia turbiny. Ma ktoś jakiś pomys...

Jeśli wszystko pójdzie dobrze do śniegu zdążymy. Po cichu liczymy na pierwszy odpał jeszcze w tym miesiącu. Prace idą powoli bo nie mamy zaplecza technicznego do takich zabaw i ciaglę trzeba jeździć od pana mietka do pana zbycha żeby to i tamto podorabiać. Dzisiaj został dorobiony restryktor na wejś...

Dziś założyliśmy miskę z dorobionym króćcem do spływu oleju, teraz trzeba dorobić przewody do smarowania, restryktor 1 mm na wejściu, przewody paliwowe, podpiąć wtryski i zamontować oil catch tank (pewnie się bez niego nie obejdzie). I można odpalać maszynę.

BOV jest w takim a nie innym miejscu bo ma to swoje zalety. Poza tym nie ma to większego wpływu na poprawne działanie całego układu. Motowydech bardzo ładnie wykonał orurowanie i teraz pozostaje już tylko zrobić spływ oleju do miski (którą dzisiaj zdejmujemy), wpiąć trójnik aby zasilić turbo w olej,...

Dziś zapadła decyzja, głowica już zdjęta, 2mm przekładka czeka na montaż.

Projekt poszedł zdrowo do przodu, takie małe spy photo:


Jutro więcej zdjęć i info.

Znając podejście "stroiciela" będzie od razu 2xx Docelowo jak się wpakuje kute korby i wyleczy projekt z chorób wieku dziecięcego to powinno być ok. 300. Więcej ciężko będzie przenieść efektywnie.

Jakieś postępy?