KonradzikIV , wiesz co?? Żadnego wieś tuningu nie będzie!! Nie pozwole na to. Audio zostanie dokończone (w zasadzie kosmetyka), klapa też będzie raczej dokończona wedle pomysłu Trzeciego :) parę pierdółek też będzie si :) Generalnie auto poszło do Krakowa, do mojego Kolegi. Jest to jego 3cie mk4, p...

Panowie, mam prośbę odnośnie tego R32 z postu magnetic . Mój kumpel jest nim zainteresowany, a niechciałbym dymać na darmo do Ostrowca. Wykonał telefon do właściciela i dowiedział się, że auto ma pełną książkę do 150 kilku tys, miał urwany przedni zderzak (nie wiadomo teraz, czy tylko on czy cały pr...

A powiedzcie mi Panowie, będę zmieniał pasek rozrządu za jakis czas i teraz VAG sugeruje kontorle zużycia kół pasowych przy 3ciej wymianie. Moja własnie będzie trzecia. Na co zwrócić uwagę? Jak z trwałością tych kół?

A ja na to że spasi. Nie pomyślałem tylko, żeby luknąc do polówki Generalnie w 105 KM tdi występuje 6cyfrowy kod, różni się ostatnią literą. Tak jak napisałem, wg mnie będzie pasowała.

Tylko weź poprawkę na to, że jak zdejmiesz chłodniczkę to może być któraś z dwuch opisanych przeze mnie uszczelek. Inaczej mówiąc auto może stanąć na kanale jak niebędzie odpowiedniej. Generalnie wymianie podlegają obie (góra i dół). Z dynamem jest wygodniej bo nastawiasz moment i nie masz obawy że ...

Wcale nie trzeba spuszczać płynu chłodzacego z układu, a tym bardziej demontować filtr oleju. Fakt, żebys to zrobił na zimnym silniku. Najpierw popuść śrube,żeby się wylało to co w filtrze i chłodniczce (olej). Potem spokojnie możesz wymienić. O ile dolna uszczelka jest taka sama praktycznie w każdy...

Wątpię, gdyż po pierwsze materiał jest cienki, po drugie nie wiadomo jaki ma skład, po trzecie ma przetłoczenie, po czwarte gra nie warta świeczki. Lepiej byłoby chyba kupić pompę z zagranicy (wg sugestii Evo) lub zmienić na taką z uszczelkami gumowymi i mieć dostęp do zestawów naprawczych.

Lepiej to sprawdzić po numerze pompy. Ja mam luka z czarnym deklem i uszczelka metal.

Wg mnie należałoby zerknąć na alternator (to sugeruje komunikat). Ewentualnie jeśli auto ma swój przebieg, oddać do regeneracji i przy okazji sprawdzić/wymienić również sprzęgło alternatora.

To właśnie z tej firmy uzyskałem info o braku uszczelek metalowych pod dekiel paliwa. Co do wypowiedzi vpil , to jestem pewien w 10000% gdyż mam właśnie taką pompę tandem, w której występują powyższe elementy. Jakby co to został mi oryginalny zestaw uszczelek między pompę a głowicę. Oczywiście do po...

evolution , doczytałem że nie w PL, jak już posłałem posta, stąd ostatnie zdanie "No chyba że to nie w PL". Co do zestawów, to na allegro wyszperałem kiedyś gościa z Wrocka, który tym handlował, rozmawiałem z nim o nich i uzyskałem info zamieszczone w moim poście.Z drugiej zaś strony oring bardziej...

Może coś mi się uda sprostować. Pompy tandem, bo takie są w PDkach były dwojakie, tzn jeśli chodzi o rozwiązania uszczelnienia. W jednych do uszczelnienia miedzy głowicą a samą pompą vacum (bo dalej mamy paliwo) występowała uszczleka gumowa, przekrój O, a raczej 2 uszczelki duża i druga zbliżona ksz...

Kup sobie z metra dobrej paliwówki i opaski, najlepiej skręcane, gdyż zaciskane jak wiesz nie są wielokrotnego użytku. Dla mnie cena tych przewodów w aso była co najmniej chora. Co do rooty to w zasadzie wystarczy w piątek wieczór lub sobote wieczór :) akurat na rano będzie sylikon suchy i nei bedzi...

Pierwszym krokiem jest odlączenie przewodu podciśnienia (tego z tyłu pompy), przewodu doprowadzającego paliwo i odprowadzającego je z powrotem. Co do tego drugiego to lepiej go odłączyć przy tych metalowych rurkach. Następnie odkręcasz chyba 5 śrub, przy czym jedna jest tuż pod pompą tandem. Pod kąt...