Panowie, czy któryś z Was postawił już trafną diagnozę odnośnie hałasu ??

Właśnie tam malował :D:D

Owszem, lem robi do VW i to pewne Przede wszystkim silnik nie goni tak po komorze,poza tym poprawiła się jakość zmiany biegów, wrzucania. Jeszcze musze tylko cięgna wyregulować, ale to banał.

Na zimnym tego dźwięku nie ma. Dopiero jak się rozgrzeje. Nie mam dostępu do YT teraz (work), ale w domu posłucham.

Ma patrona

Ja jutro ściągam dekiel zaworów, musze oblukać wałek (krzywki) jaki jest jego stan. Obróce silnikiem i zerknę na tłumik drgań czy się w jakiś sposób nie styka (tak jak w poście) może coś wymyśle przy okazji :) Zobaczymy. W sumie to wpadłem na jeszcze jedną opcję, mianowicie tłumik drgan paska rozrzą...

Zapytałem o tematyczną dolegliwość na forum Mastersa

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?p=53215#53215" onclick="window.open(this.href);return false;

Może Pan Bogumił pomoże w diagnozie, a tym czasem poczytajcie

Czekam aż wyzdrowiejesz, ja nie mam stetoskopu na razie nie mam.

Nie, bo planuje sam to zrobić :) A jeszcze jedno mnie zastanawia. Czy ten dźwięk na pewno dochodzi z dołu? Pytam bo przecież na włku rozrządu,tuż pod kołem pasowym jest tłumik drgań, może to on nawala, a niesie dźwięk gdzieś na dół pod obudową rozrządu? Tak coś mi przyszło do głowy. Bez stetoskopy s...

O własnie o to czy to dałoby efekt chodzi najbardziej. Ja za 15 tys km robie rozrząd i przy okazji wymieniam szklanki, uszczelniacze zaworów i półpanewki na wałku rozrządu, simeringi na wale i wałku. Tylko co z tym dźwiękiem ?

Tylko widzisz, ja z tym dźwiękiem jeżdżę już 40 tys km i miałem go od kupna. Pewnie zaczął się dużo wcześniej. Tylko teraz pytanie czy to faktycznie pompa oleju, czy napinacz łańcucha może np taki dźwięk wydawać? Szkoda,że nikt nie dłubną już tego, bo z drugiej strony robić coś na darmo to niefajnie...

Ja też dostałem taką informację od znajomego. Napisałem to pare postów wyżej.

Pod wałem korbowym, po stronie rozrządu. Jak zdejmiesz miskę, zobaczysz ją, smok i łańcuch którym jest napędzana pompa, nawet napinacz zobaczysz.

Mój ma 245 teraz, kupiłem jak miał 209 tys km, od 1szego właściciela. Mam auto krajowe z pełną historią serwisową, do momentu kupna. Olej wymieniam co 10-12 tys km, Motul 5W40, wcześniej castrol 5W30 (za kadencji poprzednika).