Cena jak dla mnie troche za niska. Je bym zadzwonił choćby do turbo tecu z Jaworzna i zapytał. Daja 2 lata gwarancji. Ja tez miałem ten sam problem, ale juz zażegnany

Do gruszki spokojnie ręka sięgniesz od strony dolotu powietrza do turbo i będziesz w stanie ja poruszać lub nie. U mojego kumpla w ALH ugina się z oporami o może 5 - 7 mm i auto wywala notlauf. Podmieniłem n75 ale to samo (na samym początku wymieniłem wszystkie węże podciśnienia), więc zostaje czysz...

Wygląda mi to na zawór recyrkulacji spalin.

I kij strzeli wypruwanie kata. Teraz wszyscy będą wracać do katalizatorów.

Przewód paliwowy 8 mm. A sylikon kosztuje 25 zł (przynajmniej ja tyle dałem) i jeżeli z głową to zrobisz, tzn odtłuścisz powierzchnie na których będzie przylegał sylikon i nie nawalisz go byle ile to będzie długo śmigać.

No to zostaje np sylikon Victor Reinz i poskładać to na nim.

Co do uszczelki to PinkFloyd, owszem występuje ona z deklem ale w VP. W PD natomiast jest ona wymienna. perki, nie napisał jaki ma silnik. Jesli masz silnik PD to uszczelek jest troszkę na rynku. Osobiście wsadziłem do siebie elringa. Co do ceny to mniej więcej takie są koszty jak napisałeś.

Wymiana napinacza jest prosta jak drut!! Już kilka razy robiłem taką czynność. To co Ci mechanik mówił to bzdura. Nie trzeba wcale rozrządu ruszać.

Powierzchnia się nie zmienia, natomiast kubatura lub inaczej pojemość coolera tak.arwam, mnie własnie chodzi o cos w miejsce serii i czy własnie taki podwójny cooler ma sens.

To ja też zapytam. Chcę machnąć moje ATD na jakieś 140 KM. Mam dylemat między tym czy zostawić smic z golfa, czy wpakować smic podwójny taki jak robił kiedyś Aligator?

Też mam ATD i póki co zaslepiony EGR, ale błędu nie ma. Docelowo idzie ssący ARL i flansza. 128 KM to maławo. Wiele słyszałem, że robi się z tego silnika tak 135 - 140 KM na seryjnych gratach. Ale chętnie dowiem się jak jest na prawdę.

Ja też miałem problem z ta uszczelką. W PD nie jest ona zintegrowana jak w VP, kupiłem więc elringa i jest sucho. Żadnych wycieków, przecieków itd. przy czym 0 sylikonu.

O własnie, jeszcze o tm zapomniałem :) Dzięki. U mnie tak było i trzeba było delikatnie zaklepać króciec :) i jest git. ALE, jakby to nie było to?? Czy wtedy wypadałoby zmienic ten zaworek, a raczej cały przewód? Czy jest może jakaś inna metoda reanimacji go, a nie koniecznie wymiana? Pompę vacum bę...

Panowie, prośbę mam o upewnienie w diagnozie. Otóż w octavii ALH bywa tak ze hamulce raz złapia dobrze, innym razem nieco gorzej ale jest to odczuwalne. Po włączeniu silnika pedał hamulca normalnie schodzi, więc serwo OK. Wymieniłem przewody podciśnienia, tak bardziej profilaktycznie, bo tamte byly ...