jantar1 oki ile jeśli możesz określić kosztuje taki zabieg i jak długo trwa, a i czy chodzi obrodnicę koło golubia dobrzynia? jeśli mozesz to daj znać z góry dzięki

a czyścił któryś z was wtryskiwacze? ja przeczyściłem nie rozbierając do końca nastawnik pompy i może jest delikatnie lepiej. A jestem ciekaw czy czyszcenie wtrysków coś da, ja wlewałem jakiegoś czyściciela i bez zmian. Needspoon pytanie do ciebie ile cię kosztowała zmiana mapp startowych i czy może...

cóż z podpiętym vagiem wyglądało to mniej więcej tak że jeden cylinder wtryskiwacz nie dostawał paliwa i wartość (nie pamiętam jaka) była inna niż w pozostałych wtryskach po zatrzymaniu wracała do normy (gdy drgawki ustały). nie wiem natomiast czemu po przepsiukaniu jakimś preparatem do czyszczenia ...

sprobuje spotkac sie z gosciem od kompa jak to tylko szybko mozliwe

jak coś ustalicie to daj znać
mam jeszcze pytanko nie wiesz może czy golf ma wyprowadzoną wiązkęelektryki np do lusterek (moja mazda tak miała)?

masz rację tolerancja to od 3 duża dawka do 9 najmniejsza dawak jak dasz 9 to może nie będzie parkotał (ja miałem najmniej 6, coś tam) ale za to będzie muł straszny, teraz mam w okolicach 4,5 do5 czyli prawie środek stawki i jak narazie to jest dobrze. Poza tym wynika z tego że problem leży po stron...

dawka na vagu 9 to(większa moc więcej dostaje) dawka 3 (mniej paliwa muł), przestawiłem teraz na okolicę 5 tak pośrodku tolerancji (3-9mg/skok) i jest trochę lepiej. A pytam o vacum bo ono wytwarza podciśnienie a nie wiem czy to może mieć jakiś wpływ na te drgawki teraz bez naciskania hamulca drgawe...

Wróciłem do dawki w okolicach 4,5 do 5 mg/skok, drgawki są sporadyczne i delikatne, hm teraz pytanie czy czyszczenie nastawnika coś dało czy też był założony jakiś magnetyzer przepływowy i zrobiłem z nim out. Ale zauważyłem że te drgawki występują przy naciśnięciu hamulca nmie wiem czy dobrze myślę ...

czyszczenie raczej nic nie dało zmiana dawki tak teraz to telepanie raczej nie występuje jak już się pokawi trwa ułamek sekundy i jest delikatne prawie nie do wychwycenia

nie wiem czy dobrze odpowiedziałem na problem bo czemu te drgawki pojawiły się po jakimś czasie? i tylko od około 40km/h do zatrzymania

[ Dodano: 17 Mar 2009 20:08 ]
dlatego kusi mnie wymiana impulsatora, nie wiem jak u ciebie ale u mnie to można go swobodnie ręką kręcić

ale na tamtej dawce miał niezłego kopa, u mnie te drgawki pojawiły się jakiś czas temu i były sporadyczne dopiero jakiś czas temu zaczeły coraz częściej, pojeższę na tej dawce i zobaczę a i wymienię niedługo impulsator skrzyni

dobar dziś nie dam rady wyczyścić pewnie jtro dam znać

[ Dodano: 17 Mar 2009 19:02 ]
Rozebrałem dziś nastawnik i przeczyściłem i raczej nic to mie dało, jak zmniejszyłemdawkępaliwa na 6,2mg/skok to nie drga, wcześniej miałem 3,8mg/skok i drgał jak głupi

Ja spróbuję jeszcze wyczyścić nastawnik pompy może to coś da

ja mam jeszcze problem z rozruchem na ciepłym, ale jak była mała dawka to nic nie drgało, tylko śmocy nie miał, z resztą ja już sam nie wiem może to faktycznie tak jak pisali koledzy wcześniej dwumas jak obroty spadają do jakiejś wartości to dwumas wchodzi w drgania, ale z drugiej strony to czemu po...

U mnie mechanik gdy obniżył dawkę to te drgawki nie występowały natomiast na podniesionej dawce pojawiały się przy każdym hamowaniu