Jeden problemik rozwiązany i pojawił się drugi,mianowicie chodzi o wskazania MFA kiedy zapalę rano autko i jade do pracy na benzynie kasuję MFA obserwując wskazania są one w miarę wiarygodne i widać jak wskazania zmieniają się w zależności od prędkości obrotowej silnika natomiast po przełączeniu na ...

ok najpierw ją wyprostuje zobaczymy jak będzie jutro będe kombinował dzisiaj ide na 3 zmianę dzięki za sugestje

[ Dodano: 06 Mar 2009 18:11 ]
Problem rozwiązany okazało się że po zakupie nowego silniczka krokowego wszystko ustąpiło
Temat uważam za zamknięty,dzięki za zainteresowanie .

tylko ona jest wykrzywiona po bokach tak mi to wygląda jakby to było zrobione specjalnie żeby powietrze z gazem mogło dochodzić do silnika jak poodginam tą klapke tzn wyprostuje żeby równo dolegała do płaszczyzny obudowy przepływomierza to jak ona się otworzy żeby doprowadzić mieszanke ?

ok czy ta klapka zapobiegająca strzałom gazu ma być tak wygieta tzn otwarta gdzieś mniej więcej w 1/3 czy ma być całkiem zamknięta i czy pomiary mam przeprowadzić jak będzie ona zamontowana w samochodzie czy mogę teraz na zdemontowanej [ Dodano : 19 Lut 2009 19:43 ] Auto posiadam od tego poniedziałk...

Kilka dni temu zakupiłem VW Golf III GTI 2.0 2E+Gaz,problem polega na tym że autko po nagrzaniu się obroty biegu jałowego na benzynie są powiedzmy ok (dlatego że czasami sobie delikatnie pływają ) ,natomiast gdy pracuje on na gazie obroty są zwykle na poziomie 1200 do 1900.Wydaje mi się że przyczyną...