seryjne kolektorki wydechowe i zejscie 2-1 powoduja opad niutona po obrotach, zmienie to i bedzie ladny wykres

seryjne kolektorki wydechowe i zejscie 2-1 powoduja opad niutona po obrotach, zmienie to i bedzie ladny wykres

Posluchajcie jak pieknie odcina na 2 biegu :) http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false; Ogolnie to VWmania calkiem dobrze wyszla, mimo upału pojechalem kilka razy 10.xx, ogolnie dramatycznie cieplo bo temp w dolocie po przejezdzie dochodzila do 60stop...

Cisza w temacie bo dosyc zajety bylem :) A wiec tak, po kolei Na bemowie polecialo sprzeglo i niebylo zadnego udanego przejazdu. Potem byly testy na otwarciu sezonu w wilczych laskach, gdzie jakies drobne awarie spowodowaly ze pojechalem 11.8. [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=C_IEH7PQCtQ[/you...

foto maciej kurczalski

sprzecior jezdzi calkiem niezle jak na male doladowanie, testuje nowy kontroler doladowania, mysle ze na dniach beda jakies kreski z hamowni

cewka bez modulu z innego auta v6

ecumaster.com - polski produkt w zupelnosci wystsrczajacy do sterownia VRT

vems v3.3

520/650 bylo wlasnie na poprzednim ssacym, byly problemy z rownoscia napelniania cylindrow - mialem poustawiane ok 10% roznicy w paliwie na poszczegolnych cylindrach.

kolo zamachowe aluminiowne ze stalowa powierzchnia cierna, podwojny docisk z aluminiowa obudowa, 4lapkowy spiek bez sprezyn.

intercooler GODSPEED 600x300 76mm wloty, kolektor dolotowy to moja robota, narazie jest wersja testowa bo moze sie okazac ze bedzie trzeba troszke zmienic jego geometrie.

16vT z dobrym strojeniem przyjmie na klate 350km na serii

no mialem stycznosc z 16vT a czemu pytasz ?

update: przyszla skrzynia, golf juz jezdzi, narazie tylko po placu :) nowe turbo jest mocno dragowe i slabo wstaje, ale walac z procedury startu elegancko laduje testowo 1.4 bar :) http://www.youtube.com/watch?v=5sT2ng7sQtA&feature=youtu.be" onclick="window.open(this.href);return false; jakies baki ...

nie, po prostu jezdzilem lp560 i mam porownanie