Licznik odmówił posłuszeństwa w związku z czym postanowiłem kupic nowy z obsługą MFA. Obecnie posiadam 1J0 919 860 jest to wersja bez CAN. Licznik jaki zamierzam zamontować to 1J0 919 880. Mam takie pytanie z gdzie znajdę tą pomarańczowa wtyczkę w celu podłączenia pinu 32 w Zielonej wtyczce? ( Post ...

No dobrze ale przecież mały obieg to blok silnika, nagrzewnica i w moim przypadku jeszcze reduktor. Więc albo pompa wody albo coś zatkane przed termostatem. I teraz pytanie gdzie? Chodzi mi czy jest jakieś "rozdzielacz" który po zatkaniu może dawać takie objawy? Bo najpierw wole to sprawdzić, przed ...

Powodem całej akcji była wysoka temperatura ok 110-120 stopni. Szybko udało się zdiagnozować, że to termostat. Po odkręceniu obudowy termostat był w 2 częściach. Gdy porównałem z nowym okazało się, że brakuje kawałka plastiku. Przed wymianą termostatu wentylatory działały, teraz już nie działają ( l...

Może coś więcej? kolejność sprawdzania

A jest możliwość ze jakaś część starego pękniętego termostatu zablokowała jakiś przewód?

Dziwna sprawa ;? Po wyciągnięciu termostatu i złożeniu wszystkiego do kupy okazało się, że silnik dość szybko nagrzał się do 90, a na dodatek przewód biegnący od przyłącza termostatu do chłodnicy cały zimny. Natomiast drugi przewód tam gdzie jest czujnik temperatury bardzo gorący. Nagrzewnica zimna,...

W końcu udało mi się kupić kompletny silnik 1.6 16V "AUS". I pojawiły się drobny problem, a mianowicie: przepustnica jest sterowana elektronicznie (w 1,6) zaś u mnie na linkę i tutaj pytanie. Czy wiązka przewodów jest taka sama wiadomo, że będę musiał zmienić pedał gazu ale coś jeszcze? Komputer się...

Odświeżę troszkę temacik. Czy mógłby mi ktoś podesłać serwisówkę jak dostać się do tej śrubki regulacyjnej. Jak rozebrać ten tunel w MK4?

Odświeżę temacik. Kiedyś czytałem na jakimś forum, że silnik 1.4 16V od 1.6 16V różni się tylko materiałem z jakiego został wykonany. Jeden żeliwny a jeden aluminiowy. Czy jest to prawda? Widzę po aukcjach na allegro że skrzynia biegów jest ta sama. Ktoś się orientuje czy to prawda. Czy jest możliwo...

ja mam takie pytanie czy każde MK IV ma kontrolkę CHECK?

Takie pytanie jak wyciąga się ten czarny plastik co trzyma półkę napisałeś, że on jest przykręcony na jednej śrubce przy lampie, a mi coś trzyma po przeciwnej stronie tam jest plastikowy zatrzask ? czy jeszcze jakaś śrubka?

Chciałbym wymienić olej przekładniowy mk IV 1.4 16V i teraz mam pytanie w eTech-u pisze, że ma być to olej:
VW G50/ VW G51
SAE 75W-90.
Pytanie czy ten olej będzie dobry?
http://www.allegro.pl/item682646178_mob ... tanio.html

Czy ta "norma": G50 to samo co API /GL-5/ ?

Powiem tak pojawiły się po wymianie całego zacisku i teraz nie wiem tak do końca czy coś z tym robić czy nie (na pozostałych tego nie ma). Nie odczułem różnicy w hamowaniu, ale obawiam się o nieregularne zużycie tarczy hamulcowej.

Ale u mnie jest trochę więcej: