Przeczytaj moj temat na vwzone tam masz wszystko opisane...

http://forum.vwzone.pl/viewtopic.php?f=98&t=75108" onclick="window.open(this.href);return false;

trochę spartańsko ale widać co nie co

kod silnika: AUQ
moc: 180km
auto: golf mk1
intercooler: 660x230x65

i teraz pytanie do obeznanych w temacie...
Jaki uspawać dolot, na ile cali zrobić DP i wydech?..

w co mniej wiecej zainwestować by zwiększyć moc na jakieś ~240km

Mozna powiedziec że sprawa sie rozwiązała.. auto chodzi samo na wolnych obrotach droga dedukcji doszedlem co bylo nie tak po ustawieniu dobrze rozrzadu zaczalem podlaczac wszsystko po kolei, przedtem nie bylo podlaczone podcisnienie z kolektora do serwa ham. skad szlo do kompa.. i mysle ze to bylo b...

Swiece nowe, jeżeli nawet troszke przestawie aparat zaplonowy, auto nie chce zagadac,

jutro posprawdzam czy dolot szczelny w 100% bo ponoc k-jet nie lubi lewego powietrza.
Pompa paliwa dobra [nowa], daje dobre cisnienie.

Odpalił...

ospali, podciagnie do 2 tys obrotow - gasnie
odpali, potrzymam noge na gazie to chodzi jako tako..
rozruchowy daje bardzo ładna mgiełke.

aparat zaplonowy na maxa przekrecony w strone sciany grodziowej.

Siema, mam problem z odpaleniem kr z k-jetem,
Iskra - jest
paliwo - jest [pod dobrym cisnieniem]
cisnienie sprezania - 11, 11, 12, 12

rozrząd dobrze ustawiony....

krecic, kreci dobrze.. raz na jakis czas pyrknie ale nic więcej.

Gdzie szukac? co moze byc nie tak ?

O to mi chodzilo wielkie dzieki !

Cześć, mam pytanko, wie ktoś może jaki jest wymiar nominalny tłoka dla silnika 1.8 16V [passat b3] ?
oraz jakie nadwymiary są..

na tłoku mam wybite 8148 - nominał ?