OK. Dzięki. Dzisiaj będę robił razem z kolegą, mechanikiem. Pozdro.

Witam. Mam problem jak w temacie. Po zwolnieniu dźwigni nożnej sprzęgła, daje się usłyszeć szum, który przebija się przez dźwięk pracującego silnika na wolnych obrotach. Drugi problem, na wstecznym biegu coś dosłownie charczy i można odczuć lekkie szarpanie, dosłownie dzisiaj zaczęło mi się to dziać...

Termin wyznaczony, poniedziałek po południu. Mechanik (dobry znajomy, zna się na rzeczy) załatwiony, niby mógł bym sam, ale wolę oddać mój samochodzik w pewniejsze ręce (ja Informatyk a nie Mechanik :chytry: ). Wymiana lewego zewnętrznego przegubu. Chwilkę powoziliśmy się ze znajomym, posłuchał i be...

Stukanie objawia się na prostej jeździe, bez skręcania kół. Tylko gdy ostro skręcam w prawo, to stukanie nasila się z lewej strony.

Witam wszystkich ponownie i ożywiam post. Przegub znowu rozpoczął swą stukającą serenadę. A tych panów co mi auto sprawdzali, którzy uważają się za mechaników to :green_fuck: ..... a nie ważne, szkoda słów. Teraz jestem pewny że to jest przegub wewnętrzny. Pozdrawiam i dziękuje wszystkim.

Przed chwilą wróciłem z warsztatu. Mechanicy chwile powozili się moim Golfikiem, podnieśli go w górę, postukali, posprawdzali i.......... wymienili przednią poduszkę na której spoczywa silnik. 190zł w plecy ale stukanie przestało. Sam już nie wiem jaki z tego morał.

A czy przy wymianie przegubu trzeba będzie zakupić także nowe łożysko? Bo słyszałem że jak już wyjmie się łożysko to nie włoży się go z powrotem, a łożyska zmieniałem rok wstecz.

A jak z cenami za oba przeguby? Za same części zmieszczę się w 400zł? Pozdr.

A można prosić o konkrety? Co to oznacza że przegub jest wewnętrzny albo zewnętrzny? Bo w temacie mechaniki samochodowej to ja w skrócie ciemny jestem, ja z wykształcenia informatyk jestem.

Witam wszystkich w moim pierwszym poście. Od ponad dwóch lat jest zadowolonym użytkownikiem Golfa II 1.6TD. Jego rok produkcji to 1989. Do tej pory nie narzekałem na niego i tak jak w każdym aucie dokonywałem drobnych czynności serwisowych (olej, rozrząd, klocki hamulcowe), typowo standardowe wymian...