zajebioza jest ta felga !

Yaro1981, ja wiem przeciez jak jest Mowie tylko ze lepsze firmy robia podzial na wersje silnikowe ze wzgledu wlasnie na mase....ale i tak ponad 90% osob kladzie wszystko jak leci i czy pasuje

piotrek233, niby tak, ale spojrz, ze niskobudzetowe firmy nie robia rozdzialki na grupy silnikowe.... nie wiem jak jest w przypadku mk4, ale np vr6 wrzucony do mk2, ma strasznie wrazliwy przod na zawieszenie i odczuwa juz roznice kilogramow.

MAPET, a od a4 b5 quattro to bedzie to samo ? bo jak tak to mam taki gewinde do sprzedania.

Z tego co ludzie mowia, to chwala sobie APki od B5.

patrys100 , mialem dwa auta na seryjnych amortyzatorach i obnizajacych sprezynach. Powiem krotko jest porazka totalna. Nie ma co dziadowac, w jednym aucie bylo masakrycznie twardo i niemilo podskakiwal przy najmniejszych uskokach, drugi zachowywal sie jak ping pong- byl bardzo niestateczny. Kup sob...

Knutek, lepiej cos przed chlodnice naturalna sprawa. po ktoryms katowaniu z kolei ten na silniku lubi sie robic cieply ;/
mialem u siebie ori na silniku, potem z Mastera przed chlodnice. Kolosalna roznica na korzysc drugiego.

miniuuu, na 100procent tyl to nie jest KONI

stawiam na powertech

jhosef, widziałem kiedys takiego i mial bieeluuusienki dywan. Bez butow bym chyba nim jezdzil...

aa czemuuuu dywan nie biały ?

dobrze Ci teraz Bartek podkręcił

atosss007, no papiry masz tylko musisz jeszcze miec skrzyneczke i bedzie cacy

moj v3 wygladal tak:


Moze po prostu kupiles v1 bo nie sadze zeby v2 nie mial twardosci.

miko85 , a dzieki :) Wiec tak auto dostalo zastoj lekki, gwint z reg twardosci zostal sprzedany nie bardzo mialem na czym auto postawic, ale teraz siedzi na gwincie Patec'a. Keskiny zawitaly do tdi'ka , a moj aktualnie stoi na jakis epokowych felgach z rantem :) Wpadlo seryjne wnetrze czyli odtunin...