finch, jak nie jestes pewny co do uszczelki to zaloz metalowa
jak chcesz okolo 100koni to nie trza zmieniac turbiny
jak nie masz IC'a to radze zalozyc - bez niego po butowaniu auto puchnie odczuwalnie
dobra panowie teraz opcja jakie rury wybrac na montaz IC
aluminiowe czy stal nierdzewna oraz jaka grubosc
i czy rury musza miec jakies zgrubienia na koncach zeby kolanka sie nie zeslizgnely ?
bo z golej rury to chyba zleci jak bedzie sama opaska ?
lwc, dobrze jest dac cos zeby szlo zimne powietrze do filtra
ja bede probowal to zrobic z nawiewow na tarcze od Corrado g60 i wyprowadzic rure w okolicy kratki dolnej
marcinas1983, dobrze gadasz mysle ze oba maja dosc podobna powierzchnie
jeden jest szerszy i nizszy, a drugi wezszy ale wyzszy wiec mysle ze na to samo wychodzi
Michaś_1977, stad pytalem czy byly 2 rodzaje IC'ow bo wlasnie gdzies widzialem z tym kolanem na wprost
ja na szczescie zakupilem ten 2x90 ale w sumie mysle ze ten z wyjsciem na wprost tez nie jest tragedia bo mozesz przedluzyc mu wlot jakas rura
dobra IC od mastera ale ktory ? z tego co widze to sa dwa jeden ma wyprowadzenia w ta sama strone i jest szeroki a drugi taki jak ten na foto ma wyprowadzenie jedno poziomo i jest wezszy...pakowal ktos takiego ? i czy montujac IC trzeba go przemyc czy cos jesli ma jakis syf albo olej w srodku ? http...
u mnie tez tak jest
na luznym starym pasku tak bylo-teraz zalozylem nowy, naciagniety i nic sie nie zmienia
kontrolka gasnie przy przygazowaniu gdzies za 2k rpm