Znaleziono 216 wyników

autor: pakob
pt mar 27, 2009 00:06
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: gasnacy silnik w 2.0 GTI/ AGG
Odpowiedzi: 17
Odsłony: 1877

gasnacy silnik w 2.0 GTI/ AGG

Witajcie Juz trace nerwy - otoz silnik potrafi bez zadnego powodu nagle zgasnac- potem przez kilka minut nie daje sie uruchomic.Spece od alarmow nie stwierdzili zadnych bledow w blokadzie elektronicznej zaplonu.Calosc jest podpieta pod ECU i ponoc tam wszystko ok. w VAG-u tez ponoc zero problemow.Dz...
autor: pakob
pn mar 09, 2009 23:11
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: jakie amortyzatory?
Odpowiedzi: 2
Odsłony: 611

jakie amortyzatory?

Prosze was o informacje o amortyzatorach tylnych do mk III GTI/97 rok 2.0 benzyna motor AGG najchetnien firmy kayaba - czy w fabrycznym golfie siedza amory standardowe czy moze krotsze - jesli mozecie dajcie prosze nr katalogowe i pytanie najwazniejsze czy preferujecie gazowki czy olejowki? Dzieki i...
autor: pakob
wt kwie 22, 2008 21:11
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Gaśnie podczas jazdy
Odpowiedzi: 11
Odsłony: 2584

stawiam na czujnik predkosci obrotowej walu.Mialem taka dolegliwosc u siebie w mk III GTI Edition z 2.0 benzyna.To taki malu czujnik ktory w uproszczeniu zlicza impulsy od krecacego sie walu i przekazuje do sterownika ECU.Przy uszkodzeniu czujnika sterownik glupieje i odcina paliwo,a bez niego nie d...
autor: pakob
wt kwie 22, 2008 18:19
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: jaki filtr oleju?
Odpowiedzi: 1
Odsłony: 617

jaki filtr oleju?

Witajcie W katalogu firmy KNECHT/MAHLE znalazlem dwa filtru oleju do mk III GTI 2.0/AGG Oba maja te sama srednice i dlugosc a roznia sie nr materialu wlokniny.Czy stosujecie raczej OC 47 czy moze OC 264.Moj Golf jest z 97 roku a motory AGG byly jak pewnie pamietacie dosc popularne rowniez w Passatach.
autor: pakob
wt gru 04, 2007 00:27
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: problem ze skrzynia
Odpowiedzi: 7
Odsłony: 1442

witaj ja tez jezdze GTI 2.0/AGG i wymienialem skrzynke poniewaz po kupnie w miesiac padl wsteczny.Teoretycznie mozna skrzynke rozebrac i w ASO kupic poszczegolne tryby lub synchronizatory ale uwzgledniajac koszty nie jest to oplacalne.Kupnu uzywki do tego modelu to koszt 700-750 zl. Tu masz strone h...
autor: pakob
sob lis 24, 2007 23:52
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: uszczelka pod glowica?
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 747

na szczescie to nie uszczelka pod glowica - mialem tez taka nadzieje.Kolejna nieszczelnosc przy kolanku na weza chlodniczym (ten idacy do silnika na wprost od przodu z czujnikiiem temper.) Wymieniony oring i ok - a przy okazji wymiana plynu
autor: pakob
wt lis 20, 2007 15:26
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: uszczelka pod glowica?
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 747

mk III GTI Edition 97 rok silnik 2.o benz./ AGG
autor: pakob
wt lis 20, 2007 14:34
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: uszczelka pod glowica?
Odpowiedzi: 5
Odsłony: 747

uszczelka pod glowica?

witajcie przed 2 tyg.pisalem o wyciekajacym plynie chlodniczym.Bylo tego stos. malo.Poogledzinach wymieniono krociec ten plastikowy przy bloku silnika.Jednak to nic nie dalo.Cieknie dalej.Najbardziej ten wyciek widac na poloaczeniu bloku silnika od przodu silnika patrzac - otwieramy mache i widac za...
autor: pakob
pt lis 16, 2007 13:57
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: Dziwny dzwięk przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni
Odpowiedzi: 9
Odsłony: 2981

Hej Panowie bez paniki Zadne przeguby.VW wylansowal taki "wynalazek" ktory nazwali EDS to po przetlumaczeniu - elektroniczna blokada mechanizmu roznicowego.Ma ten patent wyrownywac obroty kol przy uslizgu na sliskiej nawierzchni.W praktyce roznie z tym bywa.Sam przezylem to 2 lata temu przy pierwszy...
autor: pakob
czw lis 15, 2007 01:08
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: wykrecanie spinek z podszybia
Odpowiedzi: 3
Odsłony: 592

trzeba delikatnie podwazac i wykrecac - czasem to sie nie udaje i trzeba na chama.Nowe spinki w ASO po okolo 7 zl sztuka i sa 2 rodzaje te zewnetrzne po lewej i prawej stronie i wewnetrzne (roznia sie konstrukcja) w ASO wiedza o jakie chodzi
autor: pakob
pn lis 12, 2007 01:13
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: przejście z minerału na półsyntetyk.. doradźcie...
Odpowiedzi: 21
Odsłony: 14741

tez przechodzilem z mineralnego Mobila na polsyntetyk Quaker State ktory lalem do poprzedniego auta czyli mk II teraz smigam na Valvoline Dura Blend 10W40 ale to juz GTI Edition mk III.uwazam ze smialo lej polsyntetyk bo baza jest i tak mineral tylko dodatki syntetyczne.Balbym sie tylko przy tym prz...
autor: pakob
czw lis 08, 2007 01:07
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: piora wycieraczek i szyba
Odpowiedzi: 12
Odsłony: 2187

kilkanascie dni temu zamiescilem takiego posta o zaciekach na szybie w golfie mkIIIGTI Edition.Stwierdzam ze ten syf na szybie powstaje po myciu na myjniach recznych ktore do szamponu dodaja wosk lub plynny silikon.Bo zwroccie uwage ze jak czarny lub granatowy woz umyjecie w "domu" to po wytarciu i ...
autor: pakob
wt lis 06, 2007 00:25
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: czy to uszkodzona uszczelka pod glowica?
Odpowiedzi: 13
Odsłony: 1979

no ok. tylko jak zdiagnozowac uszczelke? Powtarzam zadnych innych objawow nie ma.Auto pali na dotkniecie,oleju nie przybywa,zmetnienia na korku wlewu brak,plyn chlodniczy czysty nie jakis metny wiec mysle ze moze ten oring jednak.Mechanior twierdzi ze te krociec to kawalek plastiku i lubi sie odkszt...
autor: pakob
ndz lis 04, 2007 22:57
Forum: Techniczne (archiwum)
Temat: czy to uszkodzona uszczelka pod glowica?
Odpowiedzi: 13
Odsłony: 1979

hej flatron o ktorym termostacie mowisz? Ten przy pompie wody? Na wiosne ten byl wymieniany oryg.VW.Mysle ze nie o tym piszesz bo ciut za daleko do podstawy ap. zaplonowego

Wyszukiwanie zaawansowane