mam gti z 97 r. z motorem AGG (2.0) i tez mam tak samo.Zrobilem wszystko co Ty+czyszczenie przepustnicy idalej takie delikatne drgania.Moj mechanik twierdzi ze to uroda silnikow 2.0 i nie ma sie co przejmowac

Mam 2-litrowke w benzynie z 97 roku silnik AGG i z kodow fabrycznych z nalepki znajdujacej sie w bagazniku wynika ze w wyposazeniu mam EDS(EDL) czyli elektroniczna blokade mechanizmu roznicowego.Z jakichs stron www dowiedzialem sie ze ze uklad pracujac wydaje charakterystyczny dzwiek - ale jaki ? -u...

jesli wierzyc ze w serwisie VW w Belgii nie siedza glupki(bo u nas nistety jest z tym roznie) to jesli moj GTI 2.0 AGG smiga od "urodzenia" na polsyntetyku 10W/40 to cos w tym musi byc Ostatnio w pewnym serwisie proponowano mi Mobila 5W50 full syn. ale nie skorzystalem i zostalem przy Valvoline 10W4...

no koledzy chce Wam napisac ze jezdzac w korkach i stajac co kilkaset metrow na swiatlach i tak w kolo bez wyjezdzania za miasto moj golf III GTI tez pali 11-11.5 ale na trasie V max ok.110-120 7 ltr lub troszke z hakiem.W lecie bylo po miescie ciut mniej ale znowu korcila klima i znow wacha szla do...

mam dokladnie (poza nowsza wersja silnika) golfa GTI Edition z 97 roku z przebiegiem 88.000 jak Piotr Marzec - i moj tez odstal na boku u znajomego w komisie po tym jak poprzednia wlascicielka otarla sie o drzewo i stracila potem zapal do jezdzenia w Belgii.Ja mam ks.serwisowa i kopie faktur z autor...

moj 2.0 AGG/97 pali w miescie w lecie ok.10,5-10,7 a teraz w chlody ok.11.5 na trasie przy predkosci do 120 km/h 7,0 ltr.

koledzy wyzej maja racje- zeby dostac sie do pompy trzeba zdjac pasek rozrzadu i probowac ruszyc pompe.U mnie to nie bylo takie proste bo pewien mechanik wpadl kiedys na pomysl i zalal uklad borygo alu (he he z certyfikatem jakiejs tam amerykanskiej organizacji) i przy drobnych wyciekach tak ustalil...

ja w lecie jezdze na 205/50/15 a na zime nabylem uzywane 2 letnie Continentale 185/55/15 - jest to guma drozsza od 195/50/15 bo ciut nietypowa jak mawiaja wulkanizatorzy ale optymalna do zimowej jazdy

klekotanie na zimnym - normalkawiec nie problem,zaworow sie nie reguluje bo one sa hydrauliczne to znaczy samoregulujace sie pod wplywem (to uproszczenie) cisnienia oleju.Wymieniacpowinno sie komplet bo koszt ciut wiekszy a robota ta sama,dochodzi wymiana uszczelki pod klawiature bo najczesciej ta s...

mam taki motor w golfie III GTI i ze olej nie wymieniany tam gdzie jezdzil to prawie pewne - stad wymiana oleju konieczna ale w moim poprzednim golfie taka maz tez wystepowala jezdzac na krotkich odcinkach w chlodne dni z czesto automatycznie wlaczonnym ssaniu -wiec sadze ze jesli nie wystepuja zadn...

Witam forumowiczow Telepie mi sie obudowa lusterka zewnetrznego po prawej stronie a dzis wykruszyl sie fragment takiego plastikowego zacisku ze srodka - poradzcie co zrobic z ta obudowa(w kolorze nadwozia) czy skleic na amen super glue czy macie jakis inny pomysl.Martwie sie bo jak skleje na trwalo ...

dzieki bardzo za podpowiedz

Hej! jaka zarowka podswietla pokretla nawiewu w g III - caloszklana czy jakas inna i o jakiej mocy? Powinienem sie zabrac za jej wymiane tylko podswietlenie neonem w/g Rydzumi nie odpowiada poniewaz chcialbym zachowac zielone podswietlenie calosci - czerwone ala Ibiza nie podoba mi sie - czy macie j...

Witajcie W moim golfie III GTisa zamontowane kable WN holenderskiej lub belgijskiej firmy DRAKA i zastanawiam sie czy po 8 latach eksploatacji w Belgii powinienem te kable wymienic.@ litrowka tak bardzo delikatnie nierowno pracuje na jalowym i wszystkie rzeczy o ktorych przeczytalem na forum juz zro...