zawsze można wspawać obok nakretke i zrobic drugi korek

moriel pisze:Uszczelki w Golfie II

Kolega ma III

Tak jak chłopaki piszą tylko nową. U mnie wołają 350zł z montażem.

za tuleje w wachaczu ok 20-30zł za szt + wymiana, ale jak ci będą jeszcze cos wymieniać to duzo wiecej nie powinno wyjść

a moge sprzedać jesli policja zabrała dowód ? bo samochód jest rozbity ! oczywiście. Sa np. takie składy ubezpieczycielskei aut powypadkowych i robia co jakiś czas licytacje i sprzedaja te auta rozbite albo "rozbite" które maja zabrane dowody. Tylko ten dowód musisz sobie odebracw tym urzędzie komu...

u nas płąca za auta. Za rozbitą przodem MK3 dali......... 1200zł. Ale jak powyciągasz szyby czy fotele to mniej po prostu dadza. przynajmniej u nas tak jest. Chyba że chcesz złomować golfa II za którego daja 300zł to jak bedzie niekompletny to moga robic problemy.

kup hella a'la MK4

przełuż klamke ze strony pasażera na kierowce

mozliwe że uszkodzili np. przewód od koła podczas wymiany Mozna to sprawdzic ściagają koło i obadac przewód (3 kabelki) które idą do koła po amortyzatorze

Ja mam 1.8 bez klimy i pasek wielorowkowy napędza alternator i pompe wody a taki pasek jak Tobie odpadł z auta u mnie napedza tylko pompe wspomagania. Z tych zdjęć co zrobiłes wynika że pasek wielorowkowy jest na swoim miejscu... Ale jak zawiozłeś do mechanika to wszystko sie okaze.

Jakl w sklepie powiesz że chodzi o kółko przykręcane do wału napedzające pompe wspomagania w golfie III 1.8 to będą wiedzieć o co chodzi.

kółko dostaniesz na szrocie albo w sklepie. Mysle że koszt około 50zł. A pasek jak nie jest naderwany ani poprzecierany to mozna załozyc spowrotem

no wspomaganie nie powinno sie kręcic ani luxno ani ciężko. Jak kręcisz to przetaczasz olej. jakiś opór musi byc. Ale nie taki zeby sie nie dało ruszyć jedną ręka

oprócz tego kołka co odpadło bedziesz miał jeszcze tylko jedno wolne(w tym momencie bez paska) to co wczesniej pisałęm o nim od wspomagania. na pewno da sie nim kręcić?

kierownice można przestawic. Odkręcasz poduszke (jeśli ja masz) kluczem imbusowym, i pod spodem masz nakrętke na dość duzy klucz(nie pamiętam 24, 30, ...) odkręcasz ja ciągniesz kierownice do siebie, później ustawiasz jak ci pasuje i zakręcasz. Jeśli bedziesz odpinał poduszke to pamiętaj nie włączaj...