Widać po kieliszkach amortyzatorów czy poducha dobra czy zła. Jak talerzyki wysoko podniesione to wybita poducha, jak skrzypi albo ociera to zamarzło łożysko w poduszce(nie zalewaj kieliszków WD40 tak jak inni piszą często, bo smar wywali z łożysk).

No to tylko podmianka zostaje. Sprawdzić wtyczke od czujnika jeszcze możesz(czy nie ma tam zieleni)

Może być nieszczelność w dolocie, ale... Jak zrobiłem czyszczenie silniczka i strumienic to mi strasznie szumiało coś właśnie w okolicy prawego koła. No i sprawa była prosta (stetoskop lekarski i szukamy, bo przy silniku głośno i ciężko wysłuchać co to zapodaje), Padła mi rolka zwrotna i rolka na na...

Miałem to samo. Naprawiłem 3 dni temu. Właśnie to koło plastikowe pękło - zalałem superglutem(trzeba ustawić we właściwej pozycji. Czy mechanizm działa, można sprawdzić odkręcając filtr kabinowy w podszybiu(klapa ma chodzić w nawiewie) i wkładając rękę za schowek po prawej stronie - jest tam kratka ...

a jak wymieniałeś olej to najpierw nalałeś do pełna (górna granica na bagnecie) odpaliłeś auto na chwilę, żeby olej rozprowadził się po silniku... wyłączyłeś i uzupełniłeś do prawidłowego stanu?? Bo wygląda tak, jakbyś tylko raz nalał olej do pełna i to wszystko :chytry: No tu popieram! Filtr musi ...

Moje autko parkuje pod daszkiem. Jak zaczne jechać to nawet tyle mam. A jak w korku postoisz to będzie w górę o tyle bo od drogi ciepełko bije. Tak jak mówiłem ten termometr nie jest zbyt dokładny jężeli chodzi o temp powietrza stojącwego. A jeszcze się przejde i zobacze ile mi teraz autko pokazuje ...

Czujnik jest pod lewą maskownicą na dole zderzaka przedniego, więc dosyć nisko. Stoisz rano w miejscu to masz inną temp. Zaczniesz jechać to dopiero po jakiejś minucie wskazanie będzie właściwe. Na odcinku 6 km mam nawet trzy inne wskazania. Nie patrz kolego na termometr w oknie, to nie to samo, co ...

he! Pewnie gumy trzymające stabilizator! Jak mokro na drodze to nie skrzypi. Ponaciskaj przód autka.

Większość alusków jest znacznie cięższych od stalowych felg. No i np. w moim przypadku zima to R15/60/195, felgi stal a lato R16/55/205, alu. Ale oponki zimowe, miękkie rozgniatają się na asfalcie jak by miały drobnego flaka, co raczej powoduje ich równomierne zużycie. Letnie kapcie z twardej gumy ł...

Miałem to samo. Zmieniłem popychacze i uszczelniacze zaworów. Teraz silnik chodzi super. Na początku cykanie znikało jak potrzymałem silniczek na 1500 obrotów przez jakieś 2 min, ale potem to tylko gorzej było. Za szklanki dałem 160 zł a uszczelniacze 16 zł. Robiłem sam.

No więc skoro jest jak jest > Czytałem, poszperałem po innych postach i się dowiedziałem że można zamienić na test zaworki miejscami. Ten od EGR N18 zamiast N75. (N75 w tych silnikach ma główkę koloru białego ale czasami trafia się zamiennik z czarną głową, Czarna główka to N18 od EGR. Najlepiej by ...

No fakt! Ta kwestia została pominięta w tym opisie. Wiem że powielam w tym temacie liczne posty o N75. Ten zaworek to nic innego jak elektromagnes. Przez ten zaworek cały czas idzie podciśnienie do tej gruszki przy turbinie. Jeżeli występuje przeładowanie w danej wartości obrotów to elektromagnes za...

Jeżeli oleju dużo w tunelu sprężania to może turbo do wymiany, ale pewnie u kolegi to trochę inny przypadek. Inny przypadek - Nieszczelność w układzie podciśnienia lub właśnie zapieczone strumienice. Jak to sprawdzić? (dotyczy 90%Tdi). Trzeba by było zacząć od filtra powietrza - sprawdzamy czy leży ...

1999 r. 220000 km / po wymianie szklankopopychaczy, uszczelniaczy, czyszczeniu turbo - robione pierwszy raz w życiu, własnoręcznie:) iiiiiii.... DZAIAŁA:)