Ja nie zamieniam g60 na eatona.A jeżeli chcesz nowy kompresor to mam w cenie 4tyś.zł.Używany po regeneracji 2tyś.zł.

no fakt, ale nie mogę się zdecydować, najlepsze dla mnie byłoby zawieszenie regulowane, oraz możliwość zmiany napędów i to wszystko nie wysiadając z samochodu (chyba jednak podniosę tylko trochę zawieszenie i pozostanę przy przednim napędzie) Takie rzeczy to tylko w erze. Ani przystawka skrzyni bie...

,,czyli chłodzenie układu wydechowego''...

Chłodzenie części wału przechodzącego nad katalizatorami.A dokładnie przegubu.Głównie podczas postoju kiedy wętylator chłodnicy się załączy.Dlatego powietrze pobierane jest z za wentylatora a nie naprzykład bezpośrednio

olozwirski pisze:Ja mam dwa rallye, do tego dwa juz rozebralem.
Silnik z jedynki Hasse to nie byl oryginal.

To może jednego odsprzedasz?

Jeżeli mogę coś doradzić,to zrób solidne osłony termiczne pomiędzy wydechem a przegubami i podporami wału.Fabrycznie w syncro jest kanał chłodzący wał.Ten kanał to profilowana plastikowa rura,która biegnie od wentylatora chłodnicy przez komorę silnika i wprowadzona jest nad osłonę wału.

Mam karoserje syncro do pocięcia.Jak byś coś potrzebował z blachy to mogę wyciąć za totalną darmochę.Do końca tygodnia jeszcze będzie,a później jak by coś to pytaj.

Witam.A co z wysokością tunela?W syncro jest wyższy tunel żeby zmieścił się wał.Opuszczasz silnik,czy tylko pierwsza część wału będzie ustawiony pod kątem?Widziałem gdzieś foty jak kolesie wstawiali wyższy tunel i tył.

Witam.Wracając na chwilę do limiteda w Polsce to dla mnie olbrzymia zagadka.Rozmawiałem z człowiekiem z centralnej Polski który ma doświadczenie w g60.Osobiście dokonywał oględzin mk1 16v i stwierdził że nie jest to oryginalny silnik.Oryginalny g60 16v ma kod 3G.Wiec ???

najpierw załóż wałek później wtryski.wtryski 350 to za dużo.chyba że zmniejszysz ciśnienie paliwa i solidnie ktoś napisze program pod mody.

dobra dobra ideeee

g60 16v potrzebuje powietrza.to może bi g60

zawsze mnie zastanawiało czy fabryka przewidywała te otwory do mocowania uchylnych.ale jednak nie.

mocowania uchylnych szyb w jaki sposób są mocowane?konstrukcja przewidywała od początku taką opcję?

tłoki i korbowody s2 potrzebne?