twarda odcinke w VP mozna zrobic ale popcornu jeszcze nie widzialem chyba ze ktos ma juz jakis patent na to

inne sa wartosci w potencjometrze

wystarczy wrzucic sam potencjometr gazu od passata i powinno pokazywac normalne wartosci przeplywke mozna w sofcie poprawic nie trzeba jej odrazu usuwac daj email to wysle ci schemat do ahu

mozesz zalozyc od mk3 w Pb tam pompa byla w baku i zamiast niej po malych przerobkach zalozysz od PD albo prosciej kup pompe paliwa zewnetrzna 0,5bar i zaloz ja kolo baku jak mialy mk2 GTI i tez to bedzie dzialalo bez problemowo

pedaly szukaj od passata b3/b4 lub toledo tdi bo potrzebujesz mocowanie pod hydrauliczny wysprzeglik i potencjometr gazu. silnik posadzisz na ori lapach z mk2 takze wymiana sanek nie jest potrzebna

moge przerobic obrotomierz w licznikach mk2, mk3, passatach itp lub zrobic emulator jak ktos chetny zapraszam na priv

obrotomierz nie bedzie dzialal inny jest sygnal do obrotomierza w mk3 a inny w mk4 trzeba przerobic. podmien czujnik tem na inny najlepiej z mk3 lub mk2

jak wlkp to moze genowefagarage

a do jakiego auto chcesz to wlozyc bo czsami lepiej przelutowac wtyczki do kompa niz przerabiac instalacje nowego typu do starego auto z msa15

a od czego wiazki szukasz?

a parametry podczas jazdy sprawdzales?

nie lepiej dac komus auto do naprawy zeby ogarnal to przeladowanie?

ja obcialem stara wtyczke z msa15 i przylutowalem nowa pod edc15vm da sie wszystko uruchomic oprocz kontrolki grzania swiec zarowych. immo off robisz po kablu i jak wszystko dobrze zrobiles to powinien od szczala odpalic

a no tak nie zobaczylem sterownik 16bit. wzm to nie sa zle koncowki wazne zeby ktos dobrze ustawil cisnienia 1 i 2 a to malo kto robi