GranuL pisze:grubo i tłusto łądne autko fotki w HQ by się przydały

Były w poprzednim GT

Auto na sprzedaż!!!

slonik98 pisze:ja w ATD na Gt22V przy 2.2K obrotów mam 2bary

Jaki masz map sensor? Możesz mi gdzieś pokazać wykres?

Moje Audi :) MODEL AUTA: Audi A3 8L 02' RODZAJ SILNIKA: diesel, 1896, ATD MODYFIKACJA: BigT(by MR Motors), pompowtryski 073al, fmic (el-tec), DP 3", wydech przelotowy dwa tłumiki (el-tec), map sensor do 300kpa, flansza zamiast EGR (el-tec), kolektor ssący AWX, zewnetrzna chłodnica oleju Mocal (MR Mo...

ponoc ta A3 to kazdy ja objezdza jak chce... Kierownik ponoc nieogarniety :bajer: Co tam slychac std? Niedlugo zagladne na spota :) To, że kierownik nieogarniety to wiadomo nie od dziś :P z tym, że każdy objeżdża sie nie zgadzam :P są na świecie jeżdżące fiaty 125p :) Masz jeszcze te zaciski z S3? ...

I jaka różnica po korekcie? Hamowaliscie?

MODEL AUTA: Audi A3 8L 02' RODZAJ SILNIKA: diesel, 1896, ATD MODYFIKACJA: BigT(by MR Motors), pompowtryski al, dolot od filtra powietrza do turbo z kwasówki, filtr powietrza BMC OTA, usunięte wszystkie plastiki z dolotu, FMIC , DP 3", wydech przelotowy dwa tłumiki 2.5'', wydajniejszy map sensor, fla...

Panowie poszukajcie po necie jezdzi A# z atd na pokladzie i ma 220 HP wiec 160 KM to zadna rewelka :P IC plus turbo arl plus pompowtryski al i do tego sprzeglo z VR i spokojnie mozecie 190KM atakowac , jak nie chcecie takiej kasy wydawac to zrobcie tylko IC wywalcie kata i zablokujcie egr/ program ...

a co to wnosi do tematu?

research1 pisze:a jak z trakcją przy takiej mocy i momencie? na 3-ce dalej zrywa przyczepność ?

momęt jest tak poprowadzony że na drugim biegu jest w miare ok na suchym, na mokrym można zapomnieć o trakcji

gt2256v z e-classe kolektor 1.6 tdi

morfeusz86r pisze:

std1984 pisze:BigT(by MR Motors)

to jakaś tajemnica że nie napisałeś co tam siedzi?

żadna tajemnica gt2256v

MODEL AUTA: 8L 02' RODZAJ SILNIKA: diesel, 1896, ATD MODYFIKACJA: BigT (by MR Motors), pompowtryski al, czesc dolotu od filtra powietrza z kwasówki (el-tec), fmic (el-tec), DP 3", wydech przelotowy dwa tłumiki 2.5'' (el-tec), map sensor do 2 bar, flansza zamiast EGR (el-tec), kolektor ssący ASZ, zew...

Rapix pisze:Sory ale uważam że czy castrol czy motul to bez różnicy jeśli jedziesz z dużymi prędkościami i ten i ten olej można zagotować...

wiem dlatego w sierpniu trafi zewnętrzna chłodnica oleju, co powinno rozwiązać problem grzejącej sie oliwki

Rapix pisze:Generalnie po rozmowie z mechanikami itp. Castrol jest dobrym olejem ale na trasie...

u mnie właśnie w trasie sie zagotował Castrol, teraz jest zalany Motul. Dopuki nie założe zewnętrznej chłodnicy oleju to nie szaleje zbytnio w trasie z predkościami