Mam jeszcze pytanie odnośnie silnika krokowego (bądź sterownika biegu jałowego). Czy coś w nim powinno się kręcić (działać, szumieć) przy przekręconym kluczyku na zapłon (ale bez odpalonego silnika)? Zauważyłem że u mnie tak jest i wydaje mi się że wcześniej (przed wymianą tegoż elementu) tak nie mi...

miś fazi pisze:to moze skropliny z układy klimy , a nie płyn chłodniczy

[ Dodano: 27 Maj 2009 14:58 ]
klima ma oryginalny odpływ skroplin na zewnątrz auta

Na bank płyn chłodniczy - bo plama jest nawet jak klimy nie używam i muszę co jakiś czas uzupełniać płyn.

[ Dodano: 27 Maj 2009 14:43 ] może masz po prostu walnięty sterownik wentylatorów , pod zbiorniczkiem płynu hmmmmmm pisałem, że wentylatory się włączają prawidłowo....chyba że nie o to chodzi. Najpierw sprawdzę tą klimę i połączenie z ECU - bo to bardziej mnie denerwuje. A tak dodatkowo to wiem, że...

samego ECU nie, kable kóre do niego dochodzą tak, trzeba znaleźć drugi koniec danego kabla i mierzyć opór pomiedzy oboma końcami, ma być do 1 oma. A Ty weź mierniik i pomierz czujnik temperatury płynu chłodzącego bo może być winny niskim obrotom na zimnym. Normy znajdziesz na forum. Czujnik już pom...

miś fazi pisze:na podszybiu , z prawej strony

Gdzieś w okolicy filterka przeciwpyłkowego? I da sie to sprawdzić miernikiem?

A gdzie znaleźć ten ECU? U mnie dodatkowo są za niskie obroty na zimnym silniku. Jak się rozgrzeje to wszystko ok, równo. Nie wiem czy to jest cały czas ten sam problem co z klimą czy dwie odrębne usterki. Ogólnie nie podoba mi się to i wolałbym żeby obroty zarówno na zimnym silniku jak i po włączen...

A jeśli obroty spadają o jakieś 200 i nie podnoszą się to co może być nie tak?

Zauważyłem, że u mnie jeszcze znacznie spadają obroty jak włączę klimatyzację. Spadają o około 200 niezależnie od tego czy silnik ciepły czy zimny. Wydawało mi się, że włączenie klimatyzacji powinno się wiązać z podniesieniem obrotów, a może się mylę...? Macie jakiś pomysł co może być nie tak? [ Dod...

Mam dokładnie teki sam problem z tym, że niedawno wymieniałem ten silniczek krokowy (bądź jak twierdził mój mechanik - "sterownik biegu jałowego"). Może założył mi jakiś wadliwy? A nie masz tak, że rano po całej nocy stania silnik ma za niskie obroty? Tak jakby ssanie nie łapało? U mnie właśnie tak ...

JastrzabVW pisze:być moze plyn chlodniczy zostaje spalany przez silnik .. nie kopci ??

Nie zauważyłem tego, ale przyjrzę się dokładniej.

[ Dodano: Nie Maj 03, 2009 23:17 ]
Na 100% nie kopci. Natomiast po załączeniu klimatyzacji obroty spadają o jakieś 200.

Dodam jeszcze, choć nie wiem czy to może być związane z moim problemem), że co pewien czas muszę uzupełniać płyn chłodniczy, ale nie widzę nigdzie wycieków, mokrych przewodów, itp. Jak sprawdzić tą szczelność łącznika i przewodów? Na słuch czy pryskać czymś i obserwować czy robią się bąbelki albo ra...

Przeczytałem na forum kilkanaście tematów o dziwnych obrotach silnika, ale nadal nie mogę znaleźć przyczyny nieprawidłowej pracy silnika w moim aucie. Sprawa wygląda następująco: Jak silnik jest zimny to niezależnie od rodzaju paliwa (LPG czy benzyna) obroty są za niskie - w okolicy 600-700. Auto ni...

Namierzyłem ten czujnik i pomierzyłem jego opór. Przy zimnym silniku było ok 1,8k ohma, przy ciepłym jakieś 0,2k ohma, więc chyba wszystko z nim ok. W takim razie nie wiem gdzie może tkwić przyczyna niskich obrotów na zimnym silniku. Jak się rozgrzeje wszystko jest OK.

Dołączam się do pytanie. Też mam 1,8 AAM i chciałbym sprawdzić ten czujnik, bo u mnie objawy są takie, że na zimnym silniku jakby nie miał ssania. Obroty są niskie. Nie gaśnie ale telepie nim. Jak się rozgrzeje to jest wszystko OK. Nie wiem dokładnie gdzie szukać tego czujnika. No i czy jest niebies...