No nie sprecyzowalem, chodzilo mi o roznice w hamowaniu na tych tloczkach, bo w budowie oczywiscie znam

Pany duza roznica jest na 312 pomiedzy zaciskiem z tloczkiem 54 a 57?

Rekaw ma 43mm srednicy w srodku.

Ja mam wszystko na szybkozlaczkach plastikowych i nie mam problemow z nimi

ktoś kiedyś prosił o zdjęcie instalacji w bagażniku :) złożyłem u siebie już wsio i mogę pokazać :jezor: PS. ułożenie jest jakie jest mi pasuje może nie idealne ale nie zależy mi na bagażniku :grin: http://images41.fotosik.pl/1391/ccd1ae3915a835a9m.jpg Osuszacz powinien byc miedzy kompresorem a but...

Bula222 masz jakis filmik jak ci chodzi?

Mam poliuretan 8/6, zas 10 nie maja ;/

JA kupilem nowe membranowe 3/8, za 150zl komplet z wysylka, no ale to trzeba trafic

Przewod poliuretan 8/5,5 wystarczy do dosc szybkiego zawieszenia, czy od razu 10 klasc?

Poszukuje zdjecia, kiedys mi sie gdzies przewinelo na takich felgach, mysle ze to bylo mk1, ale pamiec moze mylic.
Chodzi o te felgi:



Uploaded with ImageShack.us

Kompresor od mercedesa spokojnie daje rade.
Moj nabija butle 24l do 8 bar w 7 minut

Mialem to samo i brakowalo malej podkladki miedzy amortyzatorem a gornym talerzykiem.
Dowiedzialem sie o tym dopiero jak amor wyszedl gora:)

krzys-jeruzal pisze:Mozna załozyc zaciski od vr i w traczach nawiercic nowe otwory...

A przypadkiem tarcze 288 a 280 nie maja innego odsadzenia?
Np 280 vr6 z passka b3 ma na pewno inne odsadzenie jak 256mm. Roznia sie zwrotnice i nie da rady zalozyc na tarczach z b3

Panowie pilnie potrzebuje wiedziec jakie to listwy. gti czy zwykle czy na waska listwe boczna czy na szeroko. Mi wygladaja na szeroka listwe, ale niemam pewnosci i ile moga byc warte nowe. Pzdr http://img263.imageshack.us/img263/8360/pict0087h.jpg http://img267.imageshack.us/img267/8687/pict0086b.jpg

Przewody od elektromagnesu przeslony podlaczasz pod mase i napiecie na dlugich.
Nie ma roznicy ktory do ktorego.
A oprawe da sie przerobic, ale nie polecam bo zmieni sie pozycja zarnika w soczewce i wtedy zmieni sie widmo swiatla