jakie 3 śrubki po prawej?? niby co ma tym wyregulować?? po lewej stronie tak od tyłu bardziej jest taka rurka na końcu jej jest śrubka na śrubokręt płaski tym wyregulujesz ssanie od tyłu tak bardziej pod obudową filtra powietrza znajdziesz taką plastikową śrubę nią wyregulujesz obroty silnika zaczni...

silnik ten sam ale zasilanie w paliwo inne bo ja gaźnik a ty wtrysk ale może przyczyna być podobna musisz gdzieś w tym szukać.

Widać jakieś kiepskie te kable kupiłeś i to za 70 zł ja kupiłem za 35 zł i już jeżdżę z 2 lata narazie nie robią problemów.

nie wiem jaki masz silnik ja mam 1.3 na gaźniku miałem podobne objawy wymiana elektrozaworu w gaźniku i regulacja gaźnika pomogła.

masz racje co do tego węża ja jakoś nie doczytałem i przez to źle zrozumiałem sory.

Ja myślę że to wina gaźnika sam miałem taki problem na takim samym silniku kiepska moc rano chodził jakby na 3 baniaki duże spalanie wina rozregulowany samoczynny zapłon i cały czas mi go zalewało pojechałem ustawiłem gaźnik i wróciło wszystko do normy a ty piszesz ze jest urwany wąż z tego co opisa...

To normalne alternator mógł mieć zanieczyszczone styki lub przez brud brak połączenia na zacisku z masą to dość częste przyczyny awarii alternatorów. sisi20 powiedz coś więcej jakie są objawy czy jak przekręcisz stacyjek do pozycji zapłon to sie zapala kontrolka ładowania czy też nie?? czy też może ...

Nom pojadę popytam po sklepach może coś dostane słyszałem ze ta rurka musi być olejoodporna jak by nie musiała być to bym sobie dopasował jakiś zwykły wężyk. Dzieki za podpowiedzi.

Witam szukałem na forum ale nic nie znalazłem. Chciałem zapytać czym mogę zastąpić przewód gumowy który idzie od odmy do obudowy filtra powietrza?? Bo skreszał i wyskoczyła na nim dziura narazie tak chwilowo zakleiłem go ładnie izolacją ale jak najszybciej chce go wymienić.

I po co sie męczyć z łamaniem klamki jak kawałkiem zagiętego druta można łatwo otworzyć tylne drzwi i wejść bez problemu. Wiec wstawianie takich klamek to tylko dla wyglądu można a nie dla bezpieczeństwa.