Turbinę włożyłem miesiąc temu (po regeneracji) więc czyszczenie turbiny to chyba zbędna robota. Wężyki wszystkie sprawdzone (od tego zaczołem) i są ok. Nie wiem czy to wada tego N75 że tak szybko padł (kupiłem PIERBURGA).

Witam Przeszukałem już wiele postów i nigdzie nie znalazłem takiego problemu. Nie dawno wymieniłem turbinę (zmienna geometria łopatek ) Po dwóch tygodniach od wymiany silnik zaczoł się "zacinać" (na piątce przy 130 poprostu tracił moc trzeba było popuścić gaz i go puszczało aż do 14 i znowu to samo)...

Sprawdź dobrze wiązki w drzwiach (te które widać jak otworzysz drzwi pod gumową osłoną) Miałem problem z funkcją komfort. Domykało mi lewą szybę i szyberdach a prawego okna ni ho ho. Okazało się że przyczyną był przetarty przewód własnie w tej wiązce. A pompkę słychać za każdym razem czy tylko czasa...

Z tego co pamiętam jeszcze ze szkoły to w maglownicy powinien być tzw "ślimak" czy jakoś tak. Więc na mój prosty rozum obstawiam że masz do roboty maglownice ( regeneracja lub wymiana) ale od razu zaznaczam że nie jestem specjalistą więc mogę się mylić. Biorąc to na logikę: w zawieszeniu nie ma żadn...

Ja mam dokładnie taki sam problem i też właśnie podejrzewam uszczelniacze zaworowe. Objawy są identyczne i mój mechanik też potwierdza moją teorie. Nie do końca jestem przekonany co do możliwości wymiany uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy acz kolwiek kiedyś w renault clio wymieniłem uszczelniacze...

Z tego co się orientuję to jak samochód chodzi na ssaniu powinien mieć trochę wyższe a kiedy ssanie się wyłączy powinny się zmniejszyć. Z tego co piszesz u ciebie jest odwrotnie. W każdym razie obroty 2000 to stanowczo za dużo jeśli chodzi o obroty silnika na biegu jałowym.

Tak z przycisku wszystko działa tak jak powino i od strony keierowcy i pasażera nie działała tylko funkcja komfort i wlaśnie to mnie dziwi

Wygłuszenie samemu nie da pożądanego efektu jeśli się w tym nie ma doświadczenia (tak słyszałem. Jeśli "gra" ci karoseria to ja bym postarał się odizolować głośnik od blachy tak żeby metalowe powieszchnie głośnika i drzwi nie dotykały do siebie oraz takie elementy jak np cięgno klamek nie dotykało d...

Skoro masz centralny to zakładam że jest on fabryczny (pneumatyczny) więc nie ma sensu kupowania dodatkowego centralnego zamka. Kiedyś na allegro widziałem takie moduły które podłacza się do fabrycznej instalacji żeby działało z pilota. Tutaj masz przykłady: http://www.allegro.pl/item566155805_sha ....

No dzięki za podpowiedz. Jutro spróbuje rady Gitnera a jeśli to nie pomoże to posprawdzam te kable i napisze co wyszło.

[ Dodano: 11 Mar 2009 19:34 ]
No i niestety reset nie pomógł. Co prawda obie szyby się opuściły ale podniosła się już tylko lewa. Przewody też są ok.

Światło w kabinie działa normalnie. Jutro przejrzę te kabelki.

Myślałem że to może wina jakiegoś przekaźnika czy coś

Witam Mam problem z domykaniem szyb. Problem wygląda następująco: Autko to MK3 z 96 1,9TDI trzy drzwiowy. Samochód ma elektryczne szyby i szyberdach. Przy zamykaniu samochodu i przytrzymaniu kluczyka w zamku zamykały się szyby i szyberdach. Przy otwieraniu szyby się opuszczały. Potem nie wiadomo dla...

A oleju nie bierze????? Bo ja mam podobny problem w MK3. Jak długo postoi to ciężko pali i potem przez około 10 sekund nie równo pracuje i kopci na niebiesko. Potem przestaje i wszystko jest ok. Podejrzewałem że to będą uszczelniacze zaworowe ale jeszcze dla pewności odwiedziłem znajomego mechanika ...

Odłączenie akumulatora raczej nic nie da. Ja bym raczej stawiał na uszkodzony czujnik. A najlepiej to podłączyć go pod kompa. Może to tylko jakiś błąd się pojawił i dlatego ta kontrolka świeci. Co do wlewania oleju ponad stan to słyszałem że nie powinno się tego robić bo mogą popadać uszczelniacze. ...