rumianko pisze:może uda mi się jeszcze w tym wcieleniu Ibizy shamowac auto na NX co powinno dać wynik około 350KM i 750Nm jeśli wszystko pójdzie tak jak powinno

Planujesz jeszcze jakieś zmiany???

Na maksa podniesiony daje glebe nie do przyjęcia.

Przednie będą pasować p&p, tył się nie nadaje ponieważ jest masakryczna gleba.

Nie nie ma taki sam gwint jak w tym temacie http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=223922" onclick="window.open(this.href);return false;

Już sam nie wiem czy jest ta regulacja twardości oznaczenia na gwińcie 4810452-1/1 H&R mógł by ktoś mi pomóc i to sprawdzić.

W golfie dynosoft półosie były zamawiane w motomaxie w toruniu http://www.polosie.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam zakupiłem gwint tak jak w temacie, mam problem jak reguluje się twardość tego amortyzatora na górze nie ma tego "dzyndzla" tak jak w przypadku koni.

Nie nie podjedzie. Proponuje ci sachs perfomance lub ori od sharana ASZ zniesie ponad 400nm.

Tańszą alternatywą jest przerobić ori dwumas na jednomas i dodatkowo go jeszcze odelżyć

z tego co wiem ukręcona póloś uniemożliwila starty

myśle że lepiej jest kupic używany z malym luzem poprzecznym.

http://allegro.pl/item975753653_sprzegl ... tavia.html

Polecam ci przejście na jednomas firmy valeo.Nie odczujesz radykalnej zmiany w komforcie jazdy.Nie ma takiej możliwości aby obciązyć wal ponieważ starsze silniki poniżej 2000r jeździly tylko na jednomasach.Różnica jest jedna przy jednomasie tarcza posiada spręzyny które odbierają róznego rodzaju drg...

Witam zwracam się z prośbą o dobór zawieszenia do golfa mk3 syncro może ktoś ma jakieś doświadczenie oraz hamulcy na tył oraz przód

pozdrawiam



ps. jeżeli wybrałem zły temat prosze moda o przeniesienie