Powiem ze przewody wspomagania czesto spotykam przypocone w miejscu zaprasowania, jezeli jednak tobie juz cieknie w tym miejscu to nie wiem czy jakies firmy zajmuja sie w ogole regeneracja takich przewodow i czy jest to oplacalne. W zamienniku tego nie dostaniesz ale na allegro albo szrocie dostanie...

klocek od strony pasarzera moze byc bardzej zurzyty gdyz zacznie czesciej nanosi sie na niego brud z pobocza wiec z tad to wieksze zuzycie jednego klocka od drugiego Klocki wewnetrzne scieraja sie od brudu?A jak mam alufelgi to gdzie sie bardziej brudzi na zew. czy wew.? Klocek wewnetrzny moze byc ...

Mozesz wstepnie sprawdzic chlodnice dotykajac ja w roznych miejscach sprawdzisz czy wszedzie lamelki sa cieple. Moze pora zmienic korek w zbiorniczku wyrownawczym moze nie trzymac cisnienia, albo masz poprostu wyciek. Plyn powoduje jasny osad i latwo mozna zlokalizowac ubytki. Jak jechales 150-160 m...

Ja bym zaczął od tego co koledzy napisali powyżej a od siebie dodam rzecz najprostszą z możliwych ( zamień koła ze sobą lewe z prawym ) Ja myśle że przekładka kol robi sie kiedy auto sciaga na ktoras strone. Jezeli ktoras felga jest krzywa lub opona felerna to czy bedzie na lewej czy prawej stronie...

zakleisz sobie intercooler olejem niepotrzebnie

A moze to luz na tulejkach zacisku hamulcowego. Czy na wstecznym tez probowales ostrego hamowania sprawdz to.

najczesciej powiedzialbym ze w 90% sa lucasy a w nich srednica tloczka ma 38mm. Czy zacisk nie blokuje sie na tulejkach? Tarcie jest rownomierne czy w ktoryms momencie mocniej ociera?

230 Nm albo do oporu powiedzmy na rurke i popusc ok. 1\2 obrotu

czy ten dzwiek slychac rowniez po puszczeniu gazu gdy silnik schodzi z obrotow?bo gdy tylko przy dodawaniu to moga byc panewki.

jedz do SKP na rolki i sprawdz opory toczenia moze blokuje lewy zacisk hamulcowy nie grzeje sie to kolo?

jeżeli chłodnica jest aluminiowa to kret nie wskazany bo wchodzi w reakcje z alu.

To może być guma McPhersona, po zimie lubieja siadac a odglos ten jest dobrze slyszalny z wnetrza auta. Otworz maske, krec kierownica i *#cenzura#* w okolicach gornych mocowan amortyzat.

jak ze zbiorniczka wyrównawczego mocno czuć zapach spalin to tez czesty objaw uszczelki

odpal auto z kabli od kogos i zobacz jak kreci ale z tego co piszesz bateria ci pada