Chyba mylicie Sławków. TEN Sławek, zdecydowanie nie bazuje wyłącznie na gotowcach. Chyba, że jakiś klient próbuje szkłem dupę podcierać puszczając teksty "bo tam robią po trzysta", tyle mogę dać. To kto wie co z premedytacją taki "klyent" dostanie. W razie wątpliwości, wystarczy wizytę tam najpierw ...

Warto to pogodzić z wymianą końcówek na bardziej wydajne, dojdzie jeszcze od 15 do 25KM.

Bez stresu modyfikuj.
Możesz być pewny , że oddasz auto w dobre ręce.

Nie wnikam w wasze falochrony. 3 słowa apropos LPS2700. Jest a właściwie była to hamownia "hobbystyczna" produkowana przez Mahę, z przeznaczeniem głównie do gazownictwa. W celu weryfikacji osiągów paliwo/paliwo. Do bólu uproszczony kontroler, równie uproszczone oprogramowanie, niskobudżetowe małe le...

Tak

Choć równie dobrze może być problem ze zmienną geometrią.

Skompilowane to zostało już dawno temu w fabryce.
I nie miało to nic wspólnego z późniejszym podziałem zapisu 16 bitowego na 2 ośmio bitowe

... oraz stosownie zmodyfikować programowo zakres pomiarowy, bo będzie paskudnie przekłamywał.

no bo przecież 038906019KG jest z ARLa... leona/toledo

nie panikuj Regulator ciśnienia masz pod prawą stopą. To ty decydujesz jak często z maksymalnego ciśnienia korzystasz. Te sprężarki są naprawdę pancerne. Dowodem tego jest choćby to, że ciągle się kręci. Znajdź jakiekolwiek VGT, które bez dotykania chodzi kilkanaście lat ? Jeśli nawet się skończy to...

jestem pewny

że nie będzie
chyba że silnik sobie poprzecznie wsadzisz i z kolektorem od BRD założysz

IC wywalić, po co ? Większego nie znajdziesz ani też tam nie zmieścisz. Chłodniczkę oleju ? Przecież BXE ma wymiennik woda/olej. Chcesz tanio ? Szukaj sprawnej używki. Żadne regenerowane. Na przykład taką http://allegro.pl/turbo-turbina-golf-leon-tdi-150-km-arl-gt1749vb-i1224253642.html Pamiętaj że ...

nie ma dymu, nie tnie mocy

mruga kontrolką i szarpie powyżej 3krpm
Nie iglica ani końcówka, ale korpus sterującego do bani.

może i zawór upustowy oszukasz, ale czujnika ciśnienia doładowania nie

Takie patenty, to sobie do TD zachowaj.

jeszcze nie to ...
do końca ze zrozumieniem

nienawidzę cytować samego siebie

goodhope pisze:...no, może wrzuć jeszcze jeden log, z grupy pierwszej dzięki któremu dowiemy się ile paliwa jest w rzeczywistości... tym razem także z identyfikacją sterownika