Przy tym silniku jest hydraulika i nie ma regulacji zaworów,chodzi na zimnym bo większą dawkę paliwa a na gorącym już nie.Zmierz ciśnienie w cylindrach i dowiesz się coś więcej jaka jest różnica między trzecim a resztą i podejmiesz decyzję.

Lepiej nie kombinuj;
viewtopic.php?f=181&t=552382" onclick="window.open(this.href);return false;

P0303 - wypadanie zapłonu na 3-cylindrze wymień świece może być też przewód wysokiego napięcia.Podmień przewody na świecach do sprawdzenia z drugiego na trzeci z trzeciego na drugi i jaki błąd wyskoczy.

Najtaniej cię wyjdzie tylko szlif wału niż takie kombinacje.Wymontować silnik,położyć na boku wymontować wał i do szlifu.

Podmień inny korek od naczynia wyrównawczego na próbę,to wygląda jakby korek nie trzymał odpowiedniego ciśnienia.

Ale to tak wygląda jak by nie weszła i nie napędza jej bo pompa jest w misce i zanurzona w oleju wystarczy obrócić i pompa już daje ciśnienie.Co do panewki w bloku to jest tulejka wciskana w blok i później obrabiana.

Po jednej stronie musi być zamek na stopce i na korbowodzie,założysz-źle możesz nie obrócić silnikiem.Może pompa nie weszła ci dobrze w napęd.Ciśnienie oleju gubi ci na panewkach głównych i na wałku pośrednim na panewce od strony koła.

Wszystko wyjdzie po rozgrzaniu silnika,czy nie zaświeci kontrolka od ciśnienia oleju.

To musisz zdecydować sam ale jak by była używka a oryginał to tak,podróbki jak się trafi to też chodzą.Ale jest przysłowie kupisz tanio kupisz drogo,kupisz drogo kupisz tanio.

sroger pisze:Wyskoczył też błąd 00550 Start of Injection regulation 17-00-control difference

Sprawdź początek wtrysku coś jest nie tak.

To rano przy wilgotnych porankach może nie palić na któryś cylinder lub nie zapalić wcale.A po rozgrzaniu silnika też są takie objawy czy przechodzi.

Robiłem kilka i był przestawione,po dokręceniu śruby i ustawieniu początku wtrysku wszystko wróciło do nomy bez grzebania w układzie paliwowym.

A zobacz u brata jak idzie linia L,co to masz za interfejs.
Bosch Mono Motronik rok 1991do 1994 wyjście z komputera 11 - 29
Bosch Mono Motronik rok 1994 do 1995 wyjście tylko 29
Tak że może być problem.

Ale to jest 400euro i jest w Niemczech po przywózce do polski i przekładce silnik będzie nie raz droższy niż samochód.A my jesteśmy w Polsce i trzeba zrobić to jak najtaniej tylko to dobrze zweryfikować.