To żeby się upewnić podepnij zegar i zobaczysz ile daje ciśnienia po odpaleniu na zimnym i na gorącym.A co ma korek oleju do spuszczenia ciśnienia ??? To jest po to ten zaworek żeby ciśnienie oleju na zimnym silniku które wytworzy pompa nie poszło w magistralę olejową tylko idzie s powrotem do miski...

Trzeba jeszcze sprawdzić jaka jest chłodnica czy nie jest zapchana,bo też może nie mieć obiegu.To węże jak się gotuje powinny być bardzo gorące,bo płyn jak się gotuje to ma już około 117stopni woda 100stopni.Ściąg węża z nagrzewnicy zasilającego zapal silnik i jak dobrze będzie wywalać płyn to znacz...

Płyn ci wywala z pod korka?czy jak go odkręcisz?Jak z pod korka to wymień korek na nowy a nie ze złomu,ciśnienie w układzie jest około 1.5atm to jest norma.Na próbę wyciąg termostat i zobaczysz może za mało ci wchodzi płynu bo termostat nie puszcza.Najlepiej przy zalewaniu płynu jest ściągnąć węża g...

To jest silnik 1.6AKL,SR to jest oznaczenie kolektora ssącego w nim zastosowanego,pompy; http://allegro.pl/pompa-wspomagania-vw-golf-4-1-6-benzyna-akl-i4300463041.html" onclick="window.open(this.href);return false; Ale najlepiej odczytać numer pompy starej bo czasem króciec zasilający może nie pasow...

Ściągniesz miskę oleju i zobaczysz pompę oleju zmienisz na nową po tylu tysiącach.

Jak jest filterek to wisi swobodnie bo to nie jest od podciśnienia.

Badyl18 pisze:Kolego wojti2001 pamiętaj że kultura pracy silnika będzie trochę gorsza po zmianie z 2-masu na 1-mas.

To jest prawda.

To jest zawór recyrkulacji spalin z czujnikiem położenia sterowany ze sterownika silnika i tam jest wężyk i na końcu wężyka filterek tak jak przy zaworach N75.

Zaworek zwrotny w pompie oleju ci się wiesza i duże ciśnienie oleju idzie na hydraulikę popychaczy zaworów i podwiesza zawory.Wymiana pompy oleju lub czyszczenie zaworka w pompie.

Zobacz przy gaźniku jak naciskasz czy nie da się gdzieś założyć żeby powodowała powrót,może nie od samego początku naciśnięcia gazu tylko po depnięciu pełnego gazu.Może druga przepustnica blokuje?

Podmień korek od naczynia wyrównawczego może nie trzymać i podczas podgrzewania się płynu płyn zaczyna wywalać a korek powinien utrzymać ciśnienie 1.4-1.6bar.

Jak linka chodzi lekko to załóż dodatkowo sprężynę tylko delikatną.Sprawdź to na sucho bez odpalania sinika może zauważysz gdzie tkwi błąd.

Taka jest nie raz prawda gorzka,szkoda.

To znaczy że czujnik temperatury jest sprawny.Sterownik odczytuje poprawnie i na tablicy jest poprawna.