Piszę przecież, że turbina musi pójść do regeneracji! Nie widać że silnik jest poza furą? Odrazu jak kupiłem samochód, to jedyna moja przejażdka była po mojej uliczce. Silnik AAZ.
Przy okazji co to jest WG? To co tam kolega wyżej pisał, to było na drucie cały czas zamknięte. Do czego to służy?

No ta turbina jest do regeneracji, ciągnie olej i w sumie nie było za bardzo czuć mocy, jak pojadę do gościa co regeneruje turbiny, to on bierze mi moją i daje mi odrazu jakąś inną po regeneracji. W razie czego jakbym miał jakiś tam wybór, to jaką turbinę brać? Może ktośby wypisał w jakiejś kolejnoś...

A gdzie w tym cholerstwie sprawdzić oznaczenie? Nie ma na niej nigdzie żadnej blaszki znamionowej ani nic. A tak poza tym to mam się cieszyć że mam taką turbinę czy cienizna?

Mógłby mi ktoś powiedzieć jaką mam turbinę:
http://img503.imageshack.us/gal.php?g=zdjcie005z.jpg
Niestety rodzice wyjechali do hiszpani na 2 tygodnie i zdjęcia musiałem zrobić komórką.

A z kolei dymek zniweluję podkrecając turbinę tak?

Nie rozumiem drugiego zdania

AAZ ma niby 75koni, czy jak dorzucę ten IC, to moc będzie taka jak normalnym TDI 90koni? Czy to taka tylko ściema ?

Czyli śmiało mogę IC ładować?

Przeczytałem pierwsze 10 stron i reszty już mi się nie chciało . Dowiedziałem się od kumpla, że AAZ różni się korbowodami i pompą wtryskową od TDI, a co za tym idzie do zwykłego 1,9TD nie mogę poprostu załóżyć IC z TDI. Czy to prawda?

Przy tym sposobie przeniesienia na dół resorów są jakieś problemy podczas jazdy z pustą paką? A jak jest z załadowaną?