Marcin100420 przeczytałes ten temat od deski do deski? bedziemy tak za każdym razem pisac co jest godne polecenia? bez sensu... za 3-4 podstrony znów ktoś sie zapyta: "jakie polecacie silniki w mk5..." i tak "wkoło Macieju"

majster heniek pisze:powierzchnie przygotujemy tylko poprzez szczotkowanie z rdzy ( nie musi być to robione do czystego metalu )

nitrox89 umiesz czytać ze zrozumnieniem? chyba jasno ci napisał

Marcin100420 pisze:planuje zakup MK V rocznik gdzies 2003-2004 diesel (jaki silnik najlepiej polecacie ) zamierzam zakup gdzies do kwoty 22 000zł

na pewno 1.9 ale za taką kwote to nie znajdziesz, taniej wyjdzie 2.0 ale to już wiadomo dlaczego

Pytanie tylko, czy faktycznie wpłynie to jakoś na pracę amora, bo skok dalej będzie nikły no własnie, niech da gwarancje a jak będzie lipa to funduje nowe amorki :D Koledzy, czy jeśli założę na seryjne amory sprężyny H&R o numerach:- 31 017 HA (R)- 31 017 1 VA (F)to będzie wszystko git? w kolejnym ...

fisitko pisze:to czemu producent zapewnia rownomierną glebę -35 mm skoro nigdy nie wiadomo?

każdy producent musi podać jakiś punkt odniesienia, chyba byś nie kupił gdyby wogołe nie było sprecyzowane ile obnizają
tak jak kolega Shmatan pisał nikt tu nie jest wróżką a tym bardziej wróżem

szakulvip, postaw sobie obok siebie amor mtsa i oryginalny i zobaczysz ze MTS jest krótszy. jest krótszy bo ma skrócony tłok :D, ale to nie ma nic wspólnego z obniżeniem, wbij to sobie do głowy na zdjeciu widzimy golfa 1.4 na samych sprezynach obnizajacych. szakluvip mozesz pierwszy raz zobaczyc ze...

Oj kolego kolego... po raz kolejny stwierdzam że nie będę Ci niczego udowadniał bo nie leży to w moim interesie. I po raz kolejny stwierdzam że daje się wciągnąć trollowi w bezsensowną dyskusję. I na tym temat kończę. nie musisz już udowadniać, kolega Baryla000 przecież to zrobił i dowiódł, że twoj...

kupilem amorki mtsa z przekonaniem ze tu się poprawi ten tył troche opadnie a tu sie zawiodłem tył stanąl tak jak na seri przecież było wałkowane setki razy na forum, że amorki nie obniżają to nie wiem dlaczego nastawiłes sie inaczej :/ Juz nawet z desperacji wypróbowałem ta metodę z odkręceniem tu...

Pod postem 3 fotki jak wygląda auto , mam fajne felgi które maja potencjal nie potrzebnie zapychasz temat fotkami, wiadomo jak mk4 wygląda na serii, mam wrażenie, że chciałes pochwalić sie felami a do tego jest osobny dział. A jak sie ma , porownujac do sprezyn ze gdy na kicie zapakuje auto ono ine...

fisitko pisze:czy GOLF mi ładnie siądzie o te 30mm?

tego nikt Ci nie zagwarantuje co do mm, tym bardziej że podajesz, że są dedykowane do a3 porównaj sobie masy osi obu aut i sam możesz wysciagnać wnioski

czy to mts czy eibach do serii amor to i tak będzie "kupa" z jazdy

doggie pisze:taa Polo 1.2 potrafi spalić tyle co 1.4 a do tego problematyczny łańcuch rozrządu i do tego zero mocy

mniej spali niż 1.8 czy 2.0 w mk4, kolega jkidd2003 nic nie pisał, że zależy mu na mocy.

W grę wchodzi tylko silnik benzynowy Samochód ma mi służyć na dojazdy do pracy (dziennie ok. 50 km). kolego masz za dużo pieniedzy, że chcesz latać tylko na PB? Jeśli tak i tylko do pracy to ja wolałbym rozejrzeć się za mniejszą pojemnością np. 1.2 polo lub ostatecznie sdi polo czy fabia i jeździć ...

Shmatan pisze:A wnioski z dyskusji każdy sam wyciągnie

tutaj musze przyznać ci racje.