no niestety zuzywaja sie a wszystko przez nasze cudowne dziurawe drogi...

wymienialem z miesiac temu tuleje metalowo-gumowe i zaplacilem 38 zl za sztuke
wymiane mialem gratis ale mechanik mowil ze biora kolo 50 zl za strone czyli stowke trzeba przygotowac

ja u siebie w trojce wymienialem lampy z H4 na 2xH1 i przy dlugich swialtach te mijania gasna, ale za to w Golfie IV zauwazylem ze przy dlugich mijania wcale nie gasna hehe jak panowie wiecie jak zrobic by w trojce swiecily mijania przy dlugich to chetnie skorzystam z porady

Sałyk tak jak mowisz kolor wyswietlaczy czerwony jak odbicie

to moze ja sie wypowiem skoro mam ten silnik w swojej trojce, prawda jest taka ze scigacz to nie jest ale ja nie narzekam, w trasie spokojnie leci 130-140 km/h a ja szybciej nie jezdze wiec jestem zadowolony, jesli chodzi o spalanie to w trasie moj przy przebiegu 250 tys. bierze kolo 5,7 l benzyny/1...

a to moje zegary panel led z gory i zmiana folii na czerwona chociaz na fotce wyszla troche pomaranczowa hehe

ja sie zastanawiam co ma panel led do twoich klopotow, tez mam ten patent u siebie i przy montazu przeciez nawet nie rozbierasz licznika tylko wyciaga sie folie wiec moim zdaniem ten panel to nie jest problem w tym przypadku, moze z wtyczka cos cudowales, moze licznik ci spadl etc. A tak na margines...

radze umyc pozadnie przednia szybe od wewnetrznej strony mi pomoglo, a przy deszczowej pogodzie dmuchawa na dwojke i bedzie git

siwek pisze: przy większych obrotach jak samochód jest rozgrzany w samochodzie pachnie paliwem - nie zawsze ale........

mialem u siebie to samo choc silnik nie ten musialem wymienic uszczelke pod kolektorem bo ja wydmuchalo i od tej pory juz mam spokoj

sprawdz tuleje metalowo - gumowe wahacza, ostatnio mi strasznie brzeczalo coz z tylu i okazalo sie ze sa do wymiany

no rydzu dobrze, ze wrociles na forum...
chyba od razu ze trzy razy ci klikne w pomogl wiadomo dlaczego hehe
pozdrawiam

dwa tygodnie temu mialem to samo i w tym samym miejscu byly plamy oleju
okazalo sie, ze potrzebna jest wymiana uszczelki pod glowica i planowanie samej glowicy
z dodatkami wyszlo troche ponad 300 zl, kasy duzo ale robota pierwsza klasa.
moim zdaniem nie ma co na tym oszczedzac

Panowie u mnie jest to samo i chyba nie ma sie co przejmowac, mi sie wydaje ze to nic takiego zwlaszcza w lecie gdy sa duze temperatury zreszta te silniki nie sa doskonale, u mojego ojca w Golfie IV jakbym nie jezdzil jest 90 C i sie nie waha ale to juz inna generacja

dzieki za wszystkie odpowiedzi, doszedlem do wniosku ze to musi byc od alarmu chociaz szczerze to ani w polozeniu "on" ani "off" nie widze roznicy i tak i tak sie alarm wlacza
ale mniejsza ...
pozdro