jak kupisz całego passata to tylko spawarka wiertarka i klucze napisz dokladnie co masz... ja bym odrazu go zrobil na digi1

no właśnie :P daltego mówie żebyś skrzynie t4 wstawil... i bez problemu z łapami wodzikami i linką sprzęgła... jak chcesz całość 9a + skrzynia to do wymiany serwo pedały przerobić z linki na hydraulikę (pedał sprzęgła) lewarek i łapa ze skrzyni do pospawania... :D da sie zrobić :P aha nie zapomnij o...

to zależy czy chcesz sam silnik swapować czy cały napęd... ja na twoim miejscu to bym wsadził silnik 9a lub abf (2.0 16v) do niego digi I i skrzynie biegów T4 z 1.6td zamach i sprzęgło 16.td i rozrusznik rzecz jasna i będzie mało przeróbek i ładnie to pracować będzie

to zależy czy chcesz sam silnik swapować czy cały napęd... ja na twoim miejscu to bym wsadził silnik 9a lub abf (2.0 16v) do niego digi I i skrzynie biegów T4 z 1.6td zamach i sprzęgło 16.td i rozrusznik rzecz jasna i będzie mało przeróbek i ładnie to pracować będzie

będzie pasować na 100%

zawsze można coś przyciąć coś doszyć

głowice założysz ale tłoki juz nie bedą pasować przecież

wolf747 , Nie przejmuj sie bubkami bo oni tak zawsze jadą! Ale jeżeli Ci ktoś mówi ze to nie jest koszt 1000 zł tylko 20x wiecej to sie nie kłuć ja swoje 9a zaturbiam prawie 2lata fakt ze w moc 360ps celuje i potrzebuje kute graty turbo Gt28rs do tego digi I wtryski pompa paliwa i mase innych szpar...

a co powiecie o http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=1201346526" onclick="window.open(this.href);return false; ???

hmm to moze troszkę więcej wyciągnę z owego silnika niż chciałem

o shit... to znów rozbieranie silnika mnie czeka i korby zamówić jeszcze muszę... a wiecie może ile wytrzymają tłoki wossnera ???

korby wytrzymują do 330km a kumpel z de nawet przy 330km wali mu strzały z 80% roztworu C2H5OH z H2O ( +80km / +102Nm) i jeździ puki co rewelka

tez mysle ze 64 bedzie lepszy bo wole power z dołu niż u góry

Tak...