damian2Zabrze pisze:jakby dmuchalo to tak, pierscienie albo tlok, pompe sprawdzic by sie przydalo

Chyba nie ma innej opcji,
jak jest rozrząd OK to po wsadzeniu dobrej pompy i nastawnika musi chodzić.
Tylko nie znam konstrukcji pompy i nie wiem,
czy jej znaczne zużycie może powodować takie czary....

Sąsiad wymieniał w nim rozrząd dość dawno, może rok temu, zrobił to jak trzeba ustawiając znaki na wale, wałku i bolec w pompe to sprawdź,ten rozrząd. Rozrząd jak się ustawi prawidłowo (po znakach) to brak zakresu regulacji pompy do ustawienia kąta wtrysku ! Nie pisałbym prośby o pomoc nie sprawdza...

damian2Zabrze pisze:spod korka i bagnetu dmucha ?

Nie wiem

Jutro sprawdzę, a jak dmucha to co wtedy ?

Napięcie na czujniku RSW ma być w 1Z 0,74 V ? tak w okolicach OK, zbadam jutro. rozumiem,że znaki na wale i wałku pasują. Sąsiad wymieniał w nim rozrząd dość dawno, może rok temu, zrobił to jak trzeba ustawiając znaki na wale, wałku i bolec w pompe :chytry: Auto cały czas jeździło sobie i było dobr...

damcio151 pisze:ustaw na znakach, podłącz vaga , spróbuj raz jeszcze ustawić kąt wtrysku, daj logi grup 000, 000BS , 001, 004, 013

No właśnie najgorsze i najdziwniejsze jest to że po ustawieniu na znakach nie da się ustawić kąta !
Napięcie na czujniku RSW ma być w 1Z 0,74 V ?

na pewno powoduje takie korekcje ... dławienie silnika itp. również może powodować nastawnik box tam nie siedzi ? BOXa niema, żadnych modyfikacji. Nastawnik pewnie zabrudzony i kwalifikuje się do czyszczenia, ALE dlaczego żeby ustawić kąt trzeba przestawiać pompę na pasku ? I dlaczego nie zapala po...

damcio151 pisze:nie wtryski padaka, tylko nastawnik zabrudzony ...
jakie napięcie na RSW ?

Brudny nastawnik powodował by takie problemy z ustawieniem kąta wtrysku ?
I takie problemy z odpaleniem ?
Napięcie zbada się jutro.
Pozdr.

Koło na wale to pierwsze co zostało sprawdzone i jest OK

Na dawce 4,4 powinien gadać, a w zasadzie się go nie da zapalić...

Wtryski fakt padaka ale chyba nie tłumaczą czarów z rozrządem...

My tak wstępnie myślimy że coś z pompą.

Witam Do sąsiada mechanika trafił Golf, strasznie szarpał jak na zabrudzony nastawnik. Przelatane coś koło 300 tyś licznikowo. No i VAG pokazał kąt wtrysku 240 !!! Rozrząd po znakach ustawiony jakby prawidłowo, ALE żeby ustawić kąt w okolice 50 trzeba było przełożyć pompe na pasku o jeden ząbek. Daw...

Należy pamiętać że 1Z em trzęsie tylko w MK3 :) Tak jest zawieszony silnik że telepie. W A4 już żadnych drgań nie przenosi na bude... A co do kosztów eksploatacji to nie oszukujmy się że nie ma jak porównać setek MK3 jeżdżących bezawaryjnie z przebiegami znacznie przekraczającymi 300 czy 500 tyś do ...

Właśnie się zastanawiałem czy coś takiego produkują :) W sumie ja tam audiofilem nie jestem, zresztą w Golfie 3 TDI za cicho nie jest :chytry: jakość MP3 mi wystarcza, a tu: RADIO+MP3 (szkoda że nie z USB)+zestaw głośnomówiący do telefonu... Ciekawe tylko jak ten konkretny model gra ? Choć jak sobie...

Radio staje się zestawem głośnomówiącym do telefonu.
Pozdr.

A mi się wydaję że nie firma jest dobrze wypromowana

tylko taka jedna osoba pracująca w tej firmie

Poza tym mazowieckie...

Pozdrowienia

Witam :) Noszę się z zamiarem zakupienia radia, widzę wiele pozytywnych opinii o JVC, zresztą mam w tej chwili JVC jakieś tam :grin: Potrzebuję radia które sensownie gra bez wzmacniacza, głośniki w fabrycznych miejscach montażowych MK3, zachciało mi się USB i Bluetooth... Z nowych modeli JVC dopiero...