karolekw pisze:czy znacie jakiś sposób na przyklejenie tego

klej do szyb samochodowych... z kumplem tak robiliśmy w renault 19 rok czasu i ok ściągaliśmy cała podsufitkę bo szyber wstawialiśmy

.

w mk4 amor i sprężyna występuje osobno żadnych specjalnych narzędzi nie trzeba...
to powinno ci nieco rozjaśnić sprawę. cześć która najprawdopodobniej ci hałasuje to nr 10

martinezz_pl pisze:czyli trzeba sciągnąć cały amor ?

dokładnie..

Kulon pisze:jest to tzw. górne łożysko amortyzatora

dokładnie jak pisze kolega podobny problem był w mk4 moich rodzicieli wymiana dała rezultat.
w moim przypadku fabryczny numer cześć 1J0513353C

panowie spokojnie
dzięki za potwierdzenie numerów tez mi takie wyszły ale nie mam wprawy w etce...
a tak po numerach zamówię sobie w inter cars... i gitara.

podziekoVWał

PROXII pisze:70 zeta komplet tylko nie wiem ile pochodza

cena dobra

PROXII pisze:czy sa sztywniejsze od olejowych

napewno gaz bedzie sztywniejszy niz olej....

a trwałość to raczej kwestia dyskusyjna z reszta nie oczekuj zbyt wiele po takiej cenie..

jak w temacie VIN WVWZZZ1JZWW088984 potrzebuje numery zacisku hamulcowego tylnego prawego koła. Wyszło mi coś takiego 1J0615424 ale nie wiem czy ta referencja jest poprawna.
pacjent to mk4 AHF 110km 98r.
za wszelkie info będę zobowiązany

z tego co się orientuje to gaz jest troszkę sztywniejszy od oleju. ale jeśli naprawdę potrzebujesz betonu to proponuje coś z wyższej półki na szerszym tłoczysku bilstein b6/b8 jeśli wersja budżetowa to np mts sam na nich latałem i jestem zadowolony :bigok: pamiętaj tylko ze większość sportowych amor...

Jesli dziala ci dzwignia hamulca recznego to wymien tylko te dwie gumki od strony tloczka owszem reczny/dzwignia wszystko działa tylko że wyciek płynu pojawił sie od strony własnie dzwigni dlatego chciałem wymienic wszystko bo własnie w tych małych uszczelniaczasz tkwi chyba mój problem.... :grrr: ...

jak w temacie. Zacisk na stole-tłoczek wykęcony. I co dalej panowie chce wymienić wszelkie uszczelniacze,oringi które są w zestawie naprawczym. tylko takie mam dwa pytanka jak dostać się do wnętrza zacisku... 1 czy od strony wykęconego toczka demontujac pierscien sprężysty?? 2 czy od strony dzwigni ...

pitero89 pisze:pozniej kup takiego golfa z zagranicy...

ta i jak zawsze w ogłoszeniu 1 właściciel 65letni

TOMASZ13 pisze:pierw spróbuj je czymś przesmarować i poruszać może pomoże spróbować warto

cenna uwaga wysiłek żaden
najpierw woda+mydło a potem plack do kokpitu i w moim przypadku skuteczność wzrosła na tyle ze nie mam już tego problemu i nie myślę o wymianie.

To jak orientuje sie ktoś co trzeba wymienić przy przejściu z 4x100 na 5x100?? kolego poszperaj coś mi się zdaje ze był już taki temat...zaraz jeszcze tez poszukam... :bigok: ponawiam swoje pytanka: :bajer: 1 czy zaciski od 256 z tarczy wentylowanej będą pasować do jarzma od 280 2 jak jest z klocki...