ewaldino pisze:Dobre dwa pytania, sam poczekam na odpowiedz kogoś kto to modził.

poczekajmy razem... ja zostaje przy 4x100 fela na sezon 16 już czeka..

kto modził panowie 2 poprzednie pytania...

ewaldino pisze:Pierwsza opcja wychodzi napewno znacznie taniej, jesli posiadasz u siebie 256

owszem tylko mam parę pytań...
1 czy zaciski od 256 z tarczy wentylowanej będą pasować do jarzma od 280
2 jak jest z klockiem który należy zastosować od 256 czy 280 podejdzie jak to jest..

zrobie foty w środe całych hamulców i starych klocków to sami ocenicie bardzo chętnie je zobaczę..... bo szperałem po allegro..ale przecież w a6 c5 były tez rożne zaciski nie wiem co wybrać.... będę potrzebował kolego twojej pomocy, myślę ze zdjęcia to dobre rozwiązanie.... :bigok: a może ma kolega...

czy ktos moglby potwierdzic jeszcze ze da rady zlozyc bez kombinacji czyli p&p zestaw: tarcza(280) + jarzmo(280) + zacisk(256) z tego co czytałem a dziś cały dzień na forum i w katalogach siedzę to tylko tarcza biedzie większa a klocek nie.... większa skuteczność/trzeba zwiększyć powierzchnie klock...

ja mam 288mm i 15` wchodzi na minimetry :P ja będę miał/tzn mam zamiar 280mm na lato mam 16 wiec nie będzie problemu.... a na zimę będę się martwił....bo teraz mam 14 i 256mm i tez jest na mm :helm: po totalnej renowacji stalówek mówię szkoda zwykle ciężarki zakładać.....i drapać lakier...klejone.....

rozumiem ze rozstaw mocowania itd pasuje wszystko p&p??

zaciski jarzma, klocki wszystko od audi....

podziękował

temat w miarę świeży wiec postanowiłem się podłączyć... planuje u siebie postawić na 280mm i z tego co czytam to chyba zestaw proponowany przez kolegę jeson , wydaje mi się odpowiedni...tym bardziej ze sprawdzony :satan: ale jest jedno ale samochód to nie golf a polo 6n2 przód jest 256mm i z tego co...

martinezz_pl pisze:No racja tego to nie sprawdzałem :/

Jego usytuowanie jest na podszybiu po stronie pasażera ?

dokładnie.......proponuje wymiana filtra i dezynfekcje a jak nie to wtedy wywalać dmuchawę itd..

z tego co pamiętam torx20 w dłoń i powodzenia

martinezz_pl pisze:strasznie głośno chodzi i śmierdzi jak dmucha

może na początek mniej agresywnie....zaglądałeś do filtra kabinowego w jakim jest stanie?? jak zapchany/brudny to będzie kiepsko dmuchało, buczało a i zapach stęchlizny nie będzie mu obcy...

zeusmobil pisze:wykorzystać możesz osłonę lag do emzetki jest gumowa i tania

i będzie wyglądać prawie jak ori

miałem podobny przypadek w samochodzie kolegi tez sdi przyczyna było "cudownej" jakości paliwo (jak się później okazało bio ester zatankowany przez jego żonę :goof: ) ... po kolejnym tankowaniu wszystko wróciło do normy :bigok: . nie na lałeś przypadkiem jakiegoś kiepskiego ON....bo w Polsce to nigd...

pięknie i z odpowiednią stajnia pod macha!!!!
poVWodzenia w modach, pojaw sie na spocie chetnie zobaczymy paska

wozidło polo 6n2 załozony jest obecnie kit mts 35/35 autko super myka ale "bleba wciaga" nosze się z zamiarem zakupu gwintu na przód i musze napisac temat... do nadkoli niewiele mi brakuje i szukam gwintu który przy 40-60 bedzie twardy (twardszy od zestawu)... wiem ze im niżej tym bardziej miekko......

temat dyskusyjny :bajer: posiadam polo 6n2 zestaw mts 40/40 kazdy zapewniał że bedzie ok pomimo opon 195/50 r15 et45 a nie było ok musiałem przednie nadkola modyfikować ale problem rozwiazałem i jest dobrze :helm: grupa slask jest duża znajdz kogos na takim zawiasie jaki chcesz zapodać weź swoje koł...