Szanowni Koledzy,
przymierzam się do montażu klimy w moim Mk3 i potrzebuję rady eksperta odnośnie pasa przedniego
Na pewno do klimy był stosowany pas na dwa wiatraki z dużymi chłodnicami. Czy były jeszcze jakieś inne pasy zakładane z klimą np. małe chłodnice, jeden wiatrak...

Kupujesz caly przod od Golfa Mk4 Cabrio(mk3.5) i przekladasz, czyli: -zderzak -pas przedni -lampy -blotniki -maske Mam parę pytań, jeśli ktoś byłby w stanie pomóc to będę wdzięczny: 1. Czy wszystkie ww części są specjalnie dedykowane do Cabrio czy może są takie same w Mk4 i Cabrio IV :?: np. Zderza...

RRS40AV pisze:A czy da sie go sprawdzćczy czy jest zepsuty domowym sposobem

Tak jak pisałem wcześniej, zmierzyć napięcie na zaciskach akumulatora na zapalonym silniku

RRS40AV pisze:Gdzie on sie może znajdować Golf III 1.6 93r i le takie ustrojstwo może kosztować

Cena koło 60zł, może nawet taniej, zależy od firmy. Regulator jest przykręcony do alternatora, podłączone są do niego przewody.

Proponuję sprawdzić napięcie na zaciskach akumulatora gdy silnik pracuje i wyłączone są wszystkie odbiorniki prądu. Nie powinno być większe niż 14,4 V. Prawdopodobnie regulator napięcia jest uszkodzony.

johny4578, krokowy, to ta strzałka zaznaczona niżej na zdjęciu.

lukas_homi pisze:auto gdy nie ma włączonego silnika nie ma tego problemu

A czy problem z radiem i zegarami występuje gdy zapłon jest włączony, a silnik nie pracuje

piteR-ek pisze:Nie wiem, czym się zalewa, ale mógłbyś spróbować

Szczelność zaworów sprawdza się naftą.

mati_vcp, mógłbyś sprawdzic Mk3 vin: WVWZZZ1HZSP459858
Będę bardzo wdzięczny.

Panowie, a czyż czujnik położenia wału korbowego( w AEE akurat wałka rozrządu) nie jest to czujnik Halla

Wenti, wydaje mi się że ten zawór jest razem z pompą paliwa, aczkolwiek mogę się mylić. Większość ludzie kupuje zawór zwrotny i zakłada na przewodzie zasilającym układ wtryskowy. W szukajce na pewno jest objaśnione co i jak.

Wenti , możliwe, że przyczyną jest nietrzymający zawór zwrotny paliwa. Spróbuj przed pierwszym uruchomieniem kilka razy włączyć zapłon w pozycje "kontrolki zapalone", poczekać 5 sek. wyłączyć zapłon. Powtórzyć czynność jeszcze 2 razy i dopiero kręcić rozrusznikiem. Jeśli zapali bez problemu tzn. że...

piteR-ek pisze:Ty go czasem nie przegrzałeś ?

Ja nie, ale niewykluczone, że poprzedni właściciel przegrzał
Mam rozumieć, że ww objawy na to wskazują

Na jkim oleju śmigasz. Na Mobilu 10W40 :chytry: Kompresja zmierzona; na pierwszym i trzecim cylindrze 14,5 Bara, na drugim i czwartym 13,5 Bara. Różnica ciśnień nie jest zbyt duża więc próby olejowej nie robiłem. Mają koledzy jakieś sugestie :?: :chytry: Jeszcze takie pytanie: Czy teoretycznie możl...