możesz podać numer tego czujnika.

stawiam na za słabe zasilanie . Pociągnij gryby przewód bezpośrednio z akumulatora i wetedy sprawdz.

W twoim samochodzie nie ma filtra cząstek stałych masz silnik 130km osymbolu AVF ostatni przegląd w servisie był przy 120 tyś km. Wiec najlepszy olej dla niego będzie z normą vw 505.01 polecam Castrol EDGE . taki w złotych butelkach .

potrzebne są dwie osoby --zrób tak na zapalonym silniku wciśnij pedał hamulca a druga osoba odkręca odpowietrzniki przy kołach i jak pedał spadnie w dół a przez odpowietrznik wypłynie trochę płynu to nie puszczaj hamulca tylko najpierw trzeba dokręcić odpowietrznik i dopiero póścić pedał hamulca . p...

jestem przekonany że pasuje tam tylko sa zakładane różne typy chłodnic są mniejsze i większe ale mocowania powinny byc uniwersalne.

tak po vinie ci powiem jak chcesz mozesz mi go podać. ale w golfie 4 chyba nigdy go nie było.

czy ja nie miałem racji ?

Problem leży we wspomaganiu sprawdz szczelnosć ukladu podciśnienia po prostu po zgaszeniu wyciągnij przewod podciśnieniowy z serwa powinien wyraźnie zasyczeć i zaciagnąc powietrza . jesli tego nie ma . sprawdz pompe vac. oraz servo.

Najlepiej po załozeniu pompy podłączyć przewody paliwowe do zwykłej bańki z paliwem i ominąc filtr oraz orginalny zbiornik na przewód doprowadzajcy mozna zalozyć taki mały filterek . bańkę zamocować pod maską i w droge tylko nie za daleko .

A filtr paliwa kiedy wymieniałeś . Jak jest zapchany też mogą byc podobne objawy. Sprawdz jeszcze dobrze instalację do pompy kable masowe , przepływkę.

Jeśli nie było nic grzebane w slniku to poproś servis o ponowne wytypowanie numeru przepływki oni to zrobia z numeru VIN I taką powinieneś zostawić może dali ci wadliwą oni tam łaski Ci nie robią niech ją sprawdzą lub dadzą Ci na chwilę drugą . Ale ja myślę że się pomylili znam takie przypadki.

Na ten wężyk można założyć taki mały przezroczysty filterek od benzyny koszt około 5zł i juz się nic nie zabrudzi.

najlepiej znajdz kogoś z takim silnikiem i przełóż na chwilę czujnik sprawdz temperaturę . termostat powinien póścić gorącą wodę na chłodnicę przy około 87 stopniach . Jak będziesz rozgrzewał zimny silnik to powinno się dać wyczuć ręką kiedy się otworzy. Jeszcze jedno jak bedziesz miał na zegarze 11...

tak tez zrobiłem splanowałem i wszystko jest ok. [ Dodano : 17 Maj 2009 00:00 ] znalazłem taki post kolegi tylko czy on ma rację : pawell407 napisał/a: edzio napisał/a: a może ktoś planował głowicę? tak przed zakładaniem była planowana tych głowic się nie planuje bo wtedy chodzi "twardo"jak stary tr...