a nie zapala ci się lampka otwartych dzwi . bo jeśli tak to czujnik w drzwiach . co do absu to sprawdz bezpieczniki jak są dobre trzeba podłaczyc pod VAG

to tylko termostat zacznij od tego wymień go i po kłopocie .

to nie jest prosta sprawa jeśli to poczatki to wymiana koła i śróby moze pomóc ale czy na długo nikt tego niezagwarantuje też słyszałem o szlifierce która to robi na silniku to by było najlepsze wyjście z problemu . bo jak kółko się obróci to z silnika gruz.

zdejmij cięgno z oski pompy zapal silnik i pokręć ośkę ręcznie jak nie będzie reakcji musisz zdjąć główkę i poprawnie podłączyć mechanizm ośki w pompie.

jeszcze ważne jest to w jakim punkcie się zatrzymal ten silnik po zgaszeniu bo ten pasek ma obciążenie szarpane i napinacz wtedy pracuje . ja bym się twoim problemem nie przejmował . najważniejsze żeby on nie był zbyt słabo naciagnięty.

ostatnia szansa idziesz do servisu vw i tam ci go dadzą ale kiedys to 50 zł chcieli.

kolega munior ma racje podesłano Ci błędny link.

stawiam na przegub . moze nie mieć luzu a bedzie hałasował podczas skręty . czy te dzwięki sie równomiernie powtarzaja takie pykanie około 5 razy na skręcie.

te otwory są w poduszkach , a silnik podnieś śmiało z jednej str ony za miskę a z drugiej za skrzynie dobrze jest podłożyć coś miękkiego np deskę pomiędzy silnik a podnośnik. [ Dodano : 10 Sty 2009 22:55 ] Czy moje wskazówki były pomocne podczas wymiany czy może gdzieś się potknąłem .Proszę o odpowi...

to nie ta gruszka od tyrbiny jest inna poczekaj poszukam fotek

[ Dodano: 03 Sty 2009 17:47 ]


[ Dodano: 03 Sty 2009 17:48 ]
zdjęcie zrobione z kanału.

zrób taki test zapal zimny silnik rano sprawdzaj ręką temperaturę silnika i jednocześnie sprawdzaj temperaturę chłodnicy też ręką . jeśli silnki się nagrzewa pierwszy do około 80 stopni a póżniej sie nagrzewa chlodnica to wszystko jest ok. a jeśli silnik się nagrzewa razem z chlodnicą od początku po...

może to byś opornik pływaka lub pływak się zawiesił o jakieś przewody czy węże wyjmij jeszcze raz podłącz wszystko na luzie poruszaj pływakiem i sprawdz czy wskazówka też się rusza. problem jest na 99 % w zbiorniku.

jeśli jest to głośne huczenie słyszalne z tyłu podzczas skrętu w prawo to będzie raczej łożysko koła tylnego lewe.

może być źle wyregulowana linka sprawdz luz na pedale i czy linka jest luźna na puszczonym sprzęgle jeśli tak jest iwszystko jest ok to z pewnością tarcza sprzęgła . lub uszkodzony docisk ale ja stawiam na tarczę .