widzę tu turbinę z zaworem upustowym wiec zobacz w ktorą stronę go zamyka i dociśnij mocniej ale nie jestem pewien czy to rozwiaże twój problem.

jakos dziwnie nim trzesie i glosniej pracuje ogolnie jakos tak inaczej nie wiem za bardzo jak ten remont był przeprowadzony czy poma była ustawina na zegar czy gniazda zaworów były szlifowane jeśli tak to może hydraulice brak regulacji. a wtryski były sprawdzane . kolego moze jesteś przewrażliwiony...

silnik pali około 0,5 0,6 l na godzinę przy pracy na wolnych obrotach i podobnie pali jeśli nim hamujesz wiec jak bedziesz hmował silnikiem przez godzinę w co wątpie to zaoszczędzisz te 0,5 0,6 litra paliwa. dodaję że przy całkowitym zamknięciu paliwa ale wg mnie to podczas hamowania silnikiem i tak...

na wyłaczonym zaworze pompy nie zatrzesz poniewż cały czas jest ona i tak zalna paliwem które to ja smaruje .

numer musi być na cześci poszukaj dobrze . Miałem ten sam problem w miejsce tej rurki z tworzywa założyłem zwykły wąż olejoodporny miała to być prowizorka ale sprawuje sie juz 5 lat i jest wszystko ok.

kvt920 pisze:Po podłączeniu do VAGA na nieodpalonym silniku,pokazywał błąd czujnika obrotów silnika

ja wtakim razie zacząłbym od wymiany tego czujnika.

sprawdz ilość zębów i podziałkę oraz wysunięcie będixu jeśli to się zgzdza to powinien kręcic i to nawt lepiej od tamtego .

kiedyś miałem coś takiego silnik mi się wkręcił na obroty jak dostał olej z turbiny auto buło jak na złość w automacie po nabraniu samolotowych obrotów sam zgasł teraz uwazajcie ---- chydraulika tak wypchnęła zawory że stracił sprężanie i zgasł sam w to nie wierzyłem ale tak było kręcił sie lekko be...

jescze sprawdz czy miską gdzieś nie uderzyłeś bo mogła dognieść się do smoka.

tak bo silniki w których pompa VAC jest napędzana z bloku i silniki w których ona jest napędzana z głowicy , mają całkiem inne bloki .

i czy po robocie chodzi kółko prosto

pomysł dobry tam przydałaby się jakaś gąbka odporna na olej moze filc lub sznurek azbestowy.

mam dorobioną szlifierkę mocowaną do bloku wałek w gurę świece wykręcone dobry akumulator jeden kręci rozrusznikiem drugi pod spodem i po robocie. Pisałem wcześniej że słyszałem o czymś takim czoło będzie zrobione prawidłowo ale wycięcie na klin pozostanie zdeformowane. Jeśli go wyjmiesz to wycięci...

moje pytanie jest czy miałem rację ??? pisząc ostatnio nadal twierdze że głowica AFN nie da się załozyć do bloku od PD np AWX czy ASZ jeśli ktos to zrobił to proszę o namiary . i nie przepadam jak się ktos wyraża mozna, szukaj postow jaro4444 na ten temat, aw69 tez mial taka hybryde - poszukaj na fo...