wojtass31, PB to silnik benzynowy , np takie 2.0 16v z golfa 3, silnik jest bez turbo a taki soft turbo to założenie do niego turbo:) nie wiem jak Ci to wytłumaczyć

zrobienie 1,8t na 300 kucy to by już śmigało;)

gibon.vw, dobrać i przerobić wydech:) tez bd kiedyś swapował jeszcze nie wiem co ale marzy się r32 pod maską ale najpierw to hajs trzeba zebrać
może załóż temat ze swoim golfem i umieści go w dziale projekty

[ Dodano: 15 Cze 2009 21:00 ]
a nie sory jest temacik o gofliku

popytaj tutaj:)
http://forum.vwgolf.pl/viewforum.php?f=72

może nie dostawać paliwa ile trzeba, sprawdź czy z dolotem jest wszystko ok

slaw71, sorki że długo nie odpisywałem. co do przerobienia mocowań to jak masz te stare fotele to z nich weź mocowania, po odmierzaj wszystko jak należy i przespawał mocowania ze starych foteli do nowych

czyli ile? 10sek, 1min? z zegarkiem w ręku bd czas mierzył? na zimnym silniku rozpędzaj się delikatnie zmieniając biegi do 2000 obr/min. przy rozgrzanym możesz trochę pocisnąć, ale biegi zmieniaj do 3-3,5tyś obr/min, wyżej nie ma sensu kręcić, przy wyprzedzaniu nie trzeba redukować, lecisz na 5 bie...

xsilver, rozrusznik z beny do diesla nie podejdzie, sprzęgło powinno(w końcu do tdi zakładają od vr'a). a wydech zawsze można trochę pospawać. jeśli bierzesz silnik od mkII to weź też zegary z niego(jak bd)

Xabingo, z tego co się orientuje to ori zderzaki wąski i szeroki różniły się belką, a nowe(zamienniki) zderzaki szerokie robią pod wąską belkę(od wąskiego zdesia) i pod belkę szroką) od szerokiego. jeśli kupujesz komplet to nie powinno być problemów.

Lexyy pisze:wd 40

pisze jak byk.

jaka szeroka felga? bo rozmiar opony dużo nie mówi o szer. felgi

Paweł Marek, tylko że ktoś mnie obciąża za odkopanie tematu

chmurapawel, jak nie szkoda Ci kasy to tankuj

chmurapawel, wyższa liczba oktanowa sprawia że spalanie mieszanki nie odbywa się w sposób stukowy, co jest pozytywne dla silnika i to może dlatego silnik pracuje lepiej