chodzi o ten otwór?? Tak chodzi mi o ten otwór. Ja myślałem że to jest od wychylenia klapy bo ustawiałem tym jak mi nie chodził na wolnych obrotach. Ze jak sie podkręci to klapka idzie do góry i podaje więcej paliwa. Ale najwidoczniej sie myliłem. Tylko ja miałem ke-jet nie wiem czy jest jakaś różn...

klapę już wyprostowałem, prawie, jest tak z 1/2 mm szpara bo nie idzie tego ustawić. Da się to ustawić. Na górze w rozdzielaczu jest taka mała dziurka i tam wchodzi taki mały imbus nie pamiętam dokładnie jaki i tam się ustawia wychylenie klapy. Tylko jeśli nie było to nigdy ustawiane to może być za...

Jak strzelił ci w dolot to sprawdz czy nie rozerwało któreś gumy. Bo jak rozerwało to nie bedzie chodził na benzynie bo nie bedzie wystarczającego podciśnienia żeby unieść klape rozdzielacza i przez to nie bedzie podawał paliwa.

mustang877 pisze:ciakawo co z odcięciem paliwa

Pawel-t10:) pisze:ja mogę powiedzieć że też mam kr-a i też miałem tylko jeden switch.

i odcięcie miales normalnie przy 6500 RPM?

ja nie miałem odcięcia bo nie miałem wogóle instalacji od kr-a.
Udało mi się go podłączyć na instalacji z 1.6PN

ja mogę powiedzieć że też mam kr-a i też miałem tylko jeden switch.

skrzynia to cmz. nie wiem które to sruby mogłbyś. mogłbyś je opisać gdzie się znajdują? a jeszcze lepiej jakbyś miał jaką fotkę.

Witam. Wiecie może czy skrzynie 02a z passata b4 16v da sie jakoś przyszperować jak np: 020 podkładkami?

PS. Nie mogę tej skrzyni rozpołowić wszystko podkręcałem i rozchodzi sie na kilka cm ale coś blokuje nie wiecie co to może być??

a uszczelka z abf-a ile ma mm. Bo taką chciałem założyć. PS a jak to jest z tym doładowaniem, np: przy stopniu sprężania 9.2:1 na tłokach z s2 przy doładowaniu 1bar bedzie powiedzmy 280koni a przy stopniu spręzania 8.7:1 na tłokach z 9a też przy doładowaniu 1bar bedzie przypuszczalna moc większa czy...

Przyjrzalem sie blizej kombinacji tlokow 9A i 1.8 16V i stopniowi sprezania i oto do czego doszedlem. Blok seria 7.8:1 Blok - 1mm 8.4:1 Blok -2mm 9.1:1 Do wyliczenia bralem takie dane: pojemnosc komory w glowicy PL/KR 49.47 cm3, najciensza uszczelka metalowa z golfa IV o grubosci 1.2mm, srednica tl...

a co by było jakby zostawić pompe 6bar a założyc rególowany rególator ciśnienia paliwa i ustawić go na 3 bary??

Mam taki sam komplecik jak na fotkach

GTO ile musiałeś zebrać z bloku żeby uzyskać taki stopień sprężania?
Bo chce sprawdzić czy dobrze obliczyłem.

mam 2 bloki jeden od g60 i powiem ze stan no moze trudno uwierzyc ale naprawde cacy a ten od kr troche gorszy ale kompresje dobra trzymal Jak blok od g60 masz w cycek stanie to bym sie nawet nie zastanawiał i włożył nominalne używane tłoki z S2 w połączeniu z czapką z 16V. a jak wyglądać bedzie spr...

bugalon jak by mi się trafiły nadwymiarowe tłoki z s2 za taką kase jak tobie to też bym złożył na takich tłokach :grin: bo pod nominalne z s2 to teraż żadko który blok się nadaje po tylu latach eksploatacji :bajer: wszystkie praktycznie są z progami. tunfan jeśli masz cylindry w idealnym stanie tz....

plug/play to chyba tylko z s2 do doładowania. O innych nie słyszałem.