Piasek pisze: Odpowiedź była zawsze ta sama: tego nikt nie sprzedaje dopóty nie rozbije tak że ubezpieczalnia zrobi szkodę całkowitą albo nie zajedzie silnika.

Albo jak w Holandii zostawiali u dealera i brali następne auto, a to pozostawione stało za zaporową cenę

Gex61 pisze:Dziękuję za opinię! Raczej będzie nowy zakup;)

Jest na forum wiele tematów o tych elementach, ludzie czyszczą i malują na mat, na błysk oklejają itp... trochę poczytać wystarczy.

Tak z ciekawości chciałem zobaczyć ile brudu z klocków zostało na felgach po wycieczce w Alpy. :blush: http://www.fotem.pl/data/mini/male_58b6f4d226f0b87a8f3390b22485.jpg http://www.fotem.pl/data/mini/male_ca1e6e3545d43c68677ac2412338f3c.jpg http://www.fotem.pl/data/mini/male_a4909d291705b5dc8578860...

Niestabilnie wysterowane doładowanie z dołu trochę leniwie wstaje później przeładowuje w zakresie wysokich obrotów nie doładowuje.

Giulietta 1.4 Multiair 170 Skrzynia manualna 6b 225/40/R18 Klimatyzacja włączona Obciążenie. dwie dorosłe osoby - dziecko i pełny bagażnik. Trasa w 95% autostrada 5%drogi lokalne i zabudowany. Spalanie do Austrii z Holandii.. dwa korki kilkunasto minutowe, trochę zwolnień - po nl i b 120km/h w przel...

Faktycznie źle popatrzyłem , doładowanie jest ok, stabilne i po mapie- zapas na wysterowaniu n75..65% więc jak chcesz zobaczyć czy dół się poprawi to masz jeszcze 10% wysterowania na skręcenie sztangi - o ćwierć czy pół obrotu- jak byś chciał się więcej bawić.

Zrób loga nawet na 3 byle do końca 1400-4200obr/min - bo do 3000 wygląda to ok..

Doładowanie wstaje od 1900obr/min wiec tragedii nie ma, dalej w środku jest lekkie przeładowanie a góra nie doładowanie. . Przepływka wygląda ok w środku jest wyższy przepływ bo jes lekkie przeładowanie i to jest normalne i poprawne że przepływomierz ma wyższe wskazania.

jendrjej pisze:Czy ktoś się orientuje czy jest możliwość dobrania lakieru do felg RONALA 5G0601025AS

Jeśli ktoś zna jego skład lub oznaczenie, daruj sobie dobieranie pod kolor srebrnego - ta sama baza położona na inny podkład da inny odcień.

Craash pisze:W 507.00 zawiera się 505.01, więc można spokojnie lać 507 do starych PD.

Ale wyjdzie drożej pewnie jak kupując olej 505.01.

wesol pisze:ja osobiscie w te normy i tak nie wierze

Dzisiejsze oleje spokojnie spełniają 505.01 pewnie w znacznej większości tylko nie każdemu opłaca się płacić za "normę" od vw.

Marcin TDI pisze:złapał błąd znowu.

Bo wysterowanie n75 jest graniczne..

Niech super oleju nie bierze wcale a taniego oleju np litr od wymiany do wymiany. Jaka to różnica? Jak nie masz DPF- żadna ... Natomiast u w tym kraju, na każdym niemal forum najwięcej do powiedzenia nt. olejów mają ci co robią rocznie do 10 tys km Zapomniałeś dodać niektórych sprzedawców sklepów i...

urbas91 pisze:To jest wina zapieczonej turbiny?

lub

urbas91 pisze:może być z gruszka

Przeładowanie w kosmos - najpierw z tym się uporaj.