Tak wskaźnik nigdy po rozgrzaniu nie drgnął ani w jedną ani w drugą stronę trzymał 90 stopni. I przy temp 90 po pół godziny działania silnika dopiero dolny przewód od chłodnicy wyrównał temperaturę z górnym czyli zadziałał termostat. Wycieków żadnych nie ma a problem dalej pozostaje ale dzisiaj może...

Sprawdź wężyk odchodzący od zaworu N75 do gruszki przy turbinie. Zacznij od zaworu kierując się do gruszki pościskaj wężyk i zobacz czy nigdzie się nie zapada bo na oko to nie jest do sprawdzenia bo przeważnie wężyk jest w oplocie.

Witam Model auta jak w temacie. Mam od pewnego czasu problem dotyczący układu chłodzenia. Płyn chłodniczy pomiędzy min a max na zimnym silniku wiadomo że rozszerzalność cieczy itd. ale nagle z połowy zbiornika robił się cały po bardziej dynamicznej jeździe więc zrobiłem test płynu na obecność co2 cz...

Witam wszystkich 1.Odn problemu z trzęsieniem na biegu jałowym to w większości przypadków jest koło dwumasowe przy wymianie którego od razu całe sprzęgło idzie do wymiany za jednym zamachem. Dwumas nie reaguje na wciśnięcie sprzęgła wiec przy wciśniętym lub nie zawsze są drgania. 2."Krasnoludek z mł...

Nie chodziło mi o wkładke zamka tylko i o mechanizm zamka
tak to wygląda
http://allegro.pl/item685662369_zamek_k ... tanio.html

U mnie ta czesc sie zacinała ....

Kiss ma racje. Musisz rozebrac plastik od klapy tylnej i zobaczyc jak ta dzwigienka dziala i ogólnie cały zamek. Prawdopodobnie to jest ciag dalszy problemu ze spryskiwaczem w ktorym rurka sie ukreca (typowa usterka) i caly plyn do spryskiwaczy wycieka na zamek klapy lub mechanizm silownika od centr...

Zdejmij plastik pokrywający część wew klapy bagażnika wczesniej odkrecajac dwa wkrety umieszczone wewnątrz miejsc gdzie sie chwyta zeby zamknac. Energicznie zdejmij ten plastik. I sprawdz czy po wlłaczeniu centralnego taka mała dzwigienka sie przesuwa czy nie. ps. a spryskiwacz tylnej szyby ci działa?

To prawda rzadko, kiedy wadliwy przepływomierz zostaje odnotowany jako błąd w pamięci sterownika zwłaszcza, że najczęstszą jego awarią są błędy we wskazaniach a nie jego fizyczne uszkodzenie (zwarcie do masy). Ponieważ praca przepływomierz ma bardzo duże znaczenie w prawidłowym sterowaniu turbiną o...

To juz nasza trójka ma ten sam problem z turbo z tego ja i Bartiboro czyscilismy turbo i nic to nie dało - dalej notlaufy. Czekam aż ktos pomoże nam rozwiązać problem bo jest to dosyc niebezpieczne szczególnie przy wyprzedzaniu jak turbinka. Nagle odmawia posłuszeństwa. ps.podpinam link odn zaworu N...

Generalnie to sam turbo nie czyscilem wiec do konca nie moge miec pewności jak to było zrobione. Odn. wężyków podciśnieniowych nie sprawdzalem nawet nie wiem jak to sprawdzic ale jak by była wina wężyka to by był błąd - niedoładowanie - moge sie mylić. W sumie jakbym mial warunki to sam bym turbo ro...

Xmen masz racje zapieczone kierownice mogą być przyczyną ze tak sie dzieje u mnie tak jest. Wiec jak rok temu mialem czyszczone turbo a po niecałym roku te same objawy sa. Wiec juz sie wkurzyłem i oddaje turbo do regeneracji.

No właśnie dobrze kombinujesz "I co mu to ma dać? Jaką wiedzę dało Tobie?" to mi dało następujący wniosek że trzeba dać turbo do regeneracji bo czyszczenie w takim przypadku mi nic nie dało;) ps. a może kolega Domel ma silnik o oznaczeniu ASV?

Xmen czytanie ze zrozumieniem się kłania. Napisałem "Ja mam taka "ulubiona" górke gdzie zawsze mi sie to dzieje" A kolega domel napisał ze czasem nie moze złapać notlaufa a czasami ponad 3000obr sie pojawia to dlatego sugeruje ze obciązenie czyli znaczna górka spowoduje ze notlauf z powodu przeładow...

Hej w moim golfie mk4 jest to samo Domel86 sprobuj podgonić maszynke pod góre na 3 i 4 biegu tak do ok 4000obrotów i sprawdz czy wtedy notlaufa nie złapiesz. Ja mam taka "ulubiona" górke gdzie zawsze mi sie to dzieje rok temu mialem czyszczone turbo i ostatnio znow mam problem... sprawdzone bylo na ...