Witam! Mam pewien problem. Od jakiegoś czasu przy mocnym hamowaniu (ABS jeszcze wtedy się nie włącza) pod koniec wytracania prędkości słyszałem jakiś dziwny pojedynczy stuk. Najpierw myślałem, że to może czujnik stopu pod pedałem trzeszczy, później, że drążek stabilizatora stuka w wahacz albo coś w ...
zajac , wieść gminna niesie, że w okolicach 3 tysięcy obrotów AJM osiąga maksymalną wartość momentu. ;] Jeśli wdepniesz gaz w podłogę powiedzmy przy 2 tysiącach i idzie cały czas do przodu elegancko, przy 3 tysiącach masz na pół sekundy dołek, a później znowu idzie do przodu to najprawdopodobniej p...
jarciu_T4 , to musiałby być Twój temat o ile się orientuję. Ta poduszka to chyba jeden z niewielu przypadków, w którym projektanci auta nie utrudnili życia lubiącym sobie podłubać. Już widzę próbę wkręcania śruby na ślepo w tej głębokiej dziurze. ;] Na szczęście tam są tylko sprężyny (te zaczepy ;]...
Podepnę się pod temat bo mam podobny problem w moim mk4. Działa całe oświetlenie wnętrza (poza tą dolną lampką w drzwiach pasażera, ale to odrębny problem) oprócz oświetlenia bagażnika. Zapalniczka w bagażniku działa, żarówka jest sprawna, ale się nie świeci. Miernik na stykach, na których siedzi ża...
jarciu_T4 , tam nie ma żadnych śrub. Przekręcasz kierownicę o 90 stopni w prawo (lub lewo) i wtedy z tyłu kierownicy odsłania Ci się dziurka. Wsadzasz tam płaski śrubokręt (nie powinien być gruby), próbujesz wyczuć zaczep i jak go wyczujesz to ciągniesz rączkę śrubokręta do góry - robisz po prostu ...
ShauN, chyba jednak pójdę w biel chociaż kto wie... ;]
Dawca_Nerek, te hamownie to same zmartwienia i rozczarowania. Skusiłem się na majóvwce i wyszła mi seria (no, 118 PS, ale moment tylko 280Nm) plus dołki w wykresie.
Jak każdy właściciel AJMa (no, prawie każdy, niektórzy dostają baaardzo przyjemne prezenty z Wolfsburga ;]) mogę sobie powzdychać do tych 130 koników. ;] Auto rzeczywiście ładne, ale bardziej podobał mi się jako cichociemny. W przeciwieństwie do Tomka77-89 jestem przeciwnikiem montowania tych diodow...
Wydaje mi się, że zasysa na oba sposoby jednocześnie. Jeszcze jeden błąd (przy pierwszej diagnostyce nie przewinąłem listy). Błąd 332, czyli czujnik temperatury parownika. Tego błędu nie da się skasować. Może to przez ten czujnik? Nie znam się na tym zupełnie, ale jakoś sobie wymyśliłem, że czujnik ...
Autodiagnostyka klimy wywaliła: 4FA 00 Z tego co widzę, chodzi o klapkę obiegu zamkniętego (chociaż nie wiem o co chodzi z tym "00"). Czy przez to gorące powietrze może mi wlatywać do kabiny? Jak przy włączonej klimie naciskam przycisk obiegu zamkniętego to słyszę wyraźnie, że silnik pracuje (chocia...
Jakiś czas temu zauważyłem, że po odpaleniu auta po kilku minutach z nawiewu zaczyna mi się wydobywać ciepłe powietrze. Staje się ono coraz cieplejsze w miarę rozgrzewania się silnika. Przy temperaturze 90°C powietrze jest tak gorące, jak prawie najwyższa temperatura ustawiona na climatroniku (zazna...