Obydwa były wahlera,mój stary chyba jeszcze oryginalny.

Witam wszystkich.Problemy zaczęły się w momencie wymiany termostatu.Silnik AUS 1.6 16V.Stary termostat działał niby prawidłowo ale profilaktycznie postanowiłem go wymienić ponieważ wydawało mi się że silnik za wolno się nagrzewa.I tu się zaczęło.Pierwszy nowy termostat otworzył się i nie zamknął.Tem...

Dzięki za uwagi.Sprawdzę jeszcze raz w innej stacji stan zawieszenia,ustawienie zbieżności i myślę że będę wiedział czy jest coś nie tak czy poprostu jak sugerujecie moje wrażenie takiego zachowania auta.

Tak,sprawdzany był stan zawieszenia,nie miał luzów,podstawą było ściąganie w jedną stronę.

Witam wszystkich.Mój MK4 1.6 16V lekko ściągał na jedną stronę.Po stwierdzeniu przez diagnostów złej zbieżności ustawili ją.Auto co prawda nie ściąga już ale pojawił się inny problem.Mianowicie kierownica zaczeła mieć jakby sporo mniejszy opór,pozatym nie jest tak sztywny jak przed ustawieniem zbież...

Nie chcę wprowadzać w błąd ale jest to dosyć trudne.Kupiłeś sterownik z dodatkowym kanałem, musiałbyś od nowa podłączyć całą instalację.Fabryczny moduł komfortu który tym steruje i podpiąłeś sterownik nie ma osobnego kanału.Tak mniej więcej mi wytłumaczono gdy dwa tygodnie temu u siebie zakładałem s...

Dzięki za schemat i dalsze wyjaśnienia.Bardzo mi to pomoże w usunięciu usterki.Domyślam się że chodzi o 6 w niebieskim kółeczku a nie 5.Chyba że coś pomieszałem.Pozdrawiam.

Dzięki za cenne rady.Na pewno skorzystam.AUS jest to silnik wkładany dosyć krótko,bo od maja 2000 do połowy chyba 2001r.,jest to zmodernizowana wersja ATN.

Witam serdecznie.Chciałbym podpiąć się do tego tematu.Otórz w moim MK4 1.6 16V 2000r,pojawił się podobny problem,z tym że u mnie najpierw zapalił się EPC a później CHECK.Błąd czujnika ciśnienia atmosferycznego.Przed wykasowaniem błędu objawy niby ustąpiły,a kasowanie błedu pomogło tylko na chwilę,ko...