Ja także jestem zdania, że poszerzona stal będzie mu pasowała. Zapodaj więcej zdjęć.

Ładnie utrzymany egzemplarz. Pochwal się jeszcze jakimiś zdjęciami bo jest na co popatrzeć.

Sam podłokietnik jest bardzo fajny. Widziałem takie na giełdzie samochodowej. Niestety nie posiada regulacji góra dół tak jak to mają oryginalne podłokietniki.

Odklejałem takie listwy kilka razy i resztki taśmy mocującej zmyła właśnie benzyna.

Możesz śmiało odrywać. Nie ma żadnych kołków ustalających tak jak jest np. w passacie. Pozostałości po taśmie dwustronnej można łatwo zmyć benzyną ekstrakcyjną.

Fura na zimę zarąbista. Dobrze się tym bączki kręci. Daj numer na drzwi 1313 i stawaj na TAXI

Kolejność zapłonu w tym silniku to 1, 3, 4,2. Możliwe, że kupiłeś złe kable. A czy na wolnych obrotach silnik równo pracuje i czy bez problemu odpala?

Też tak myślę jak Dario84. po co masz tyle kasy wywalać. Szukaj dobrego mechanika i Ci wszystko wymieni. A i na częściach ma napewno upusty.

Wymień termostat. A jeśli to nie pomożę to może być to wina pompy wody.

Myślę, że to mogą być popychacze tzn. samoregulatory albo wtryskiwacz się zawiesza.

Dość poważrna i kosztowna awaria. Jest to dowód na to że smarowanie było słabe lub zbyt małe i popychacz się zatarł. A wcześniej silnik przed tą awarią pracował normalnie?

Jeśli mechanik jest Ci znany i masz do niego zaufanie to śmiało możesz odstawic mu samochód. Najlepiej popytaj o niego jaki jest w swej mechanice oblatany. Jeśli Ci pozwoli być przy wymianie to jeszcze lepiej dla Ciebie bo będziesz miał stu procentową pewność, że Ci g.. nie wsadził. Nawiasem mówiąc ...

Jeśli tak jak mówisz felga ma bicie to lepiej szybko udaj się na sprawdzenie wyważenia koła lub załóż zapas bo uszkodzisz drążki kierownicze i powybijasz łożyska.
Prostowanie felgi to koszt około 40 zł.

Ten środek jest z modelu, który szedł na rynek amerykański. A te tzw. '' półka'' słuzyła także jako osłona kolan.