Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu (przy 800 +/- 50 obr/min)

- wartość kontrolna 6° +/- 2° przed ZZ

- wartość regulowana 6° +/- 1° przed ZZ

Ja miałem podobny problem w RP. Okazało się że zapłon był ustawiony na "zero". Po przestawieniu na 6 stopni czyli tak jak ma być czuć różnicę na niskich obrotach. :okej: mialem dokladnie to samo tez w RP. Przestawilem zaplon i wrocilo do normy, ale teraz (po roku od tamtego) znowu jest ten sam obja...

no to wszystko w normie. Al błędy możesz sobie sprawdzić i tak.

Jak na pietnastoletni samochód 112 tys to malutko. Jestes pewien ze nie byl krecony? Wydaje sie podejrzane. Gdyby było 212 to bym uwierzyl. Proponuje sie temu przyjrzec. A moze faktycznie tyle ma... :bigok: [ Dodano : Sob Lut 11, 2006 8:45 am ] I jeszcze jedno Sam wymieniałeś pasek czy robil to popr...

Ja miałem podobny problem w RP. Okazało się że zapłon był ustawiony na "zero". Po przestawieniu na 6 stopni czyli tak jak ma być czuć różnicę na niskich obrotach.

Widać możliwe skoro tyle spalił. A poza tym to te 10 km jezdzisz od świateł do świateł czy bujniesz się i hamujesz dopiero na miejscu. W mieście to mógł tyle spalić. Ale jezeli jeździsz poza miastem to troche za dużo. Może to być problem sondy. A co do obrotów to po co chcesz je zwiększać? Przecież ...

Prawdopodobnie masz problem z prawidłową emulacja sondy lambda przez komputer LPG, w czasie pracy na gazie komputer LPG powinnien emulowac sonde lambda to znaczy oszukiwac komputer benzynowy że niby pracuje na benzynie i tutaj masz pewnie kłopot, po jezdzeniu na LPG komputer benzynowy jest ogłupiany...

Dobrze byłoby później odpiąć akumulator na jakieś 20 min. czyli zresetować kompa.

TAUKA a kolor twojej fury to może LP5V? Bo ja właśnie taki mam i wydaje mi się że masz taki sam. Rzadko spotykany ale jest za...y. Wprawdzie mój to nie Pasadena ale za to RP!

Ja ma GATESa. Mówicie że to lipa?

Wlałem trochę WD40 i jest git! Mam nadzieje ze bedzie się zamykał. Jak nie to bede rozbierał zamek ale dopiero jak się ociepli.

Ostatnio przez jakiś miesiąc jak zima złapała. Dlatego myślę że to już czas...

Ja mam coś takiego że tylne bębny huczą jak są zimne np rano. Jak chwilę pojadę pare zary przyhamuję to wszystko wraca do normy. Czyżby szczęki do wymiany?

Błędy spowodowane są złą emulacją sondy lambda przez komputer gazowy. Powodują one że mieszanka ma nieodpowiedni skład. Prześledź dobrze czły ten temat to ci troche rozjaśni. :bigok: [ Dodano : Wto Lut 14, 2006 6:31 pm ] Byłem własnie u gazowników i wmontowali mi tek przekaźnik do resetu komputera. ...